Когда надо подавать документы на единое пособие после рождения ребенка в Крыму
15:01
Ждать или уступить: когда автовладельцы из Крыма готовы снизить стоимость машины
14:01
О состоянии пострадавших от БПЛА пассажиров автобуса рассказал глава Севастополя
13:38
Кошку Розочку с забавной мушкой из Севастополя пристраивают в новую семью
13:03
Возможность удаленки для женщин с детьми до 7 лет поддержали большинство крымчан
12:01
За год суммы на счетах и вкладах севастопольцев выросли на 44% — до 112,5 млрд
11:02
Куда обращаться крымчанам, если ломается лифт, объяснил эксперт
10:01
В Керчи предлагают метеорит за 10 млн рублей
22 августа, 17:02
Как влияет семейная выплата на получение других пособий в Крыму
22 августа, 16:01
В Крыму и Севастополе в июле резко сократились выдачи льготной ипотеки
22 августа, 15:02
Не от скуки: севастопольцам объяснили, почему коровы едят землю
22 августа, 14:08
Большинство крымчан присматривают новое место работы до увольнения с прежнего
22 августа, 13:01
В Севастополе подвели газ к более 1600 домам по программе соцгазификации
22 августа, 12:03
Два экомаршрута обновили в Бахчисарайском районе Крыма
22 августа, 11:06
Фельдшер 2 часа удерживал поврежденную артерию под огнем и спас бойца - НФ Крыма
22 августа, 10:01

Продукты в магазинах снова подорожают: ожидать ли дефицита на прилавках?

Продукты в магазинах снова подорожают: ожидать ли дефицита на прилавках? Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Продукты в магазинах снова подорожают: ожидать ли дефицита на прилавках?
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российские покупатели все чаще замечают коварные изменения на полках магазинов. В материале портала "VSE42.RU" говорится, что привычные продукты постепенно уменьшаются в объемах, сохраняя при этом прежние ценники. Экономист Виктор Трофимов объясняет эту тенденцию комплексом факторов, влияющих на формирование конечной стоимости товаров. 

Значительную роль играет удорожание логистических цепочек. Каждое подорожание бензина или услуг перевозки неминуемо отражается на ценниках в торговых залах. Особенно ощутимо это в регионах, куда товары доставляются из других областей. Например, для Тюмени транспортная составляющая становится серьезной нагрузкой на итоговую стоимость продуктов. Эксперт отмечает, что "последняя миля" доставки от склада до магазина иногда поглощает более половины общих логистических расходов.

Отдельного внимания заслуживает феномен шринкфляции, когда производители уменьшают объем упаковки, оставляя цену неизменной. Потребители уже успели заметить, что литровые пакеты молока превратились в 850-миллилитровые, шоколадные плитки уменьшились до 90 грамм, а стандартная пачка гречки теперь весит 800 грамм вместо килограмма. Внешний вид упаковки остается привычным, но содержимое становится все скромнее.

Как поясняет экономист, такой подход позволяет производителям избегать резкого роста цен, который может напугать покупателей. Однако на практике потребители теряют до 10% продукта, практически не замечая этого. В результате формируется скрытое подорожание, когда за те же деньги люди получают значительно меньше товара.

231638
120
12