SevastopolMedia, 7 июля. Каждый, кто сейчас участвует в расширении зоны безопасности для российских регионов, настоящий герой. В гвардейской бригаде морской пехоты Черноморского флота это подчёркивают во всех подразделениях. Слаженная работа представителей многих военных специальностей позволяет шаг за шагом идти вперед. При этом здесь, вблизи передовой, все выделяют мужество военных водителей, которые обеспечивают надёжную логистику. Материал подготовлен корр. газеты "Флаг Родины" (16+).
Пройдут везде
Внедорожник бойко мчит по грунтовке. Асфальт уже позади, а впереди — место временной дислокации одной из штурмовых рот морской пехоты. За рулём — военный водитель с позывным "Соболь". Местность хорошая — рощи, перелески, обработанные поля разделены лесополосами. Хорошая — потому что есть где укрыться, если придется. В последние дни в этом районе украинские неонацисты нанесли ряд ударов, которые пришлись по жилым домам в сёлах, работающему в поле трактору, автозаправочной станции, автомобилям на местных дорогах. Пострадали и погибли мирные люди. К воздуху присматриваются все, о том, как действовать в случае обнаружения дрона, ещё раз предупредили перед посадкой.
Колёса стали поднимать в воздух пыль, с воздуха машина становится более заметной. Однако водитель выбирает другой, чуть отмеченный колеями путь, пыльный "хвост" исчезает. Потом внедорожник скрывается под прикрытием щедрой на тень летней листвы.
О том, как работает сейчас транспорт переднего края, "Соболь" рассказал обстоятельно уже по прибытии на место. На финише военный автомобиль заехал в естественное укрытие: ветви словно обняли его, укрывая сверху, а борт прикрыла маскировочная сеть.
— Легковой транспорт остается самым востребованным на финальном этапе доставки всех видов грузов при обеспечении военнослужащих, — подтверждает "Соболь". — В минувшие месяцы нами отработан эффективный и, насколько это возможно, безопасный порядок передвижений с учётом изменяющейся обстановки.
С особым уважением он говорит о внедорожных качествах отечественных автомобилей:
— Пройдут везде!
Конечно, они должны быть дополнены практикой и мастерством водителя.
Смекалка, высокий уровень технической подготовки в полевых условиях вообще обеспечивают половину успеха. К слову, все регламентные и ремонтные работы военные водители в большинстве случаев выполняют именно здесь. Так сокращаются сроки ввода техники в строй в случае серьезных поломок. Проще даже большую запчасть доставить сюда, чем тянуть на буксире неисправный автомобиль в мастерскую.
— Даже двигатели перебираем вот так, здесь, буквально на чурбачках, с заменой поршней, шатунов, колец. Головку блока, валы, конечно, возим в мастерскую на шлифовку. Делаем всё так, чтобы ремонт нашего транспорта укладывался "между задачами", — говорит "Соболь". — А что? Есть у нас и кулибины, и русские левши. А полезные идеи быстро перенимаются и распространяются, ведь с исправностью наших машин непосредственно связаны боеготовность и сохранение жизни военнослужащих.
Освоил быстро
А другую половину успеха "Соболю" обеспечивает боевой опыт. Сразу после заключения контракта и соответствующей подготовки, которую проходят все морские пехотинцы, ему доверили гранатомёт. Он освоил его быстро, и точность своих попаданий по учебным целям объяснял интуицией:
— Простое, надежное и мощное оружие, послушное, если только почувствовать его характер.
"Соболь" этот характер почувствовал сразу, и этот дуэт — человек и оружие — давал результат в бою. Но пришлось сесть за руль транспортной машины, чтобы доставлять на самый передок БК и эвакуировать раненых. В те дни это было важнее. И он справился, несмотря на опасности и постоянный риск.
А потом "Соболь" с гранатомётом оборонял мост. Там же получил ранение. А когда вернулся в строй, сел за руль эвакуационной машины, чтобы доставать наших ребят из пекла.
Подробности о том, как работал "Соболь", в подразделении мне рассказали несколько непосредственных участников обороны села. Тогда черноморцы освободили уже значительную часть населённого пункта, бои за который продолжались несколько недель. Улицы, дома, мало что уцелело, практически все было разрушено. И в этих руинах бои шли на минимальных дистанциях, наши военнослужащие действовали в условиях, когда огневой позицией или укрытием становилось всё, что подсказывала обстановка. Так же поступал и противник. Плюс постоянное присутствие над полем боя беспилотных летательных аппаратов. А в воздухе их принадлежность глазами не определить. Если в поле камеры беспилотника попадала группа эвакуации, удар по ней могли нанести и вражеские миномёты, и АГС, и сам FPV-дрон.
Информация, получаемая старшим группы эвакуации каждый раз в начале работы, как правило, была не совсем полной и точной. Но парней, которые понимали обстановку и вызывали эвакуацию в самом крайнем случае, в те минуты надо было просто спасать. Пока добирались до места, где можно было оставить машину, потом — рывками вперед… Тактическая ситуация могла измениться. Поэтому "Соболь" выполнял функции и разведчика, и водителя, и санитара, будучи прежде всего универсальным бойцом. При поиске своих не раз бывали атаки дронов противника. Тогда приходилось вступать в бой…
Вот так, действуя в группе эвакуации, "Соболь" вывез с переднего края более 50 человек. Орден Мужества, который ему вручили не так давно, заслуженная награда за его самоотверженность, профессионализм и стойкость.
Пётр Шишкин
