Для любого водителя посторонний шум от машины — это всегда повод для раздражения. Особенно когда автомобиль, казалось бы, в полном порядке: вовремя обслуживается и еще не достиг того возраста, когда начинают сыпаться "сюрпризы". Одна из таких распространенных проблем — навязчивый гул от летней резины, который становится особенно заметен с приходом тепла и поездками с открытыми окнами. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+).
Специалисты напоминают, что абсолютно любая шина в движении издает звук — с этим просто приходится мириться. Одни модели шумят сильнее, другие — почти неслышно, и зависит это в основном от их качества и эксплуатационных характеристик. Однако можно выделить три ключевые причины, по которым летние покрышки могут быть особенно громкими.
Первое — это выбор шин с усиленным каркасом или предназначенных для бездорожья. Глубина и рисунок протектора напрямую влияют на шумность. Внедорожные покрышки по уровню гула могут запросто соперничать с зимними, не говоря уже об их повышенной жесткости. Также шум может усилиться, если в протектор набились мелкие камни или комья грязи.
Достаточно проехать по гравию или размокшему грунту, и шина начинает гудеть на асфальте громче обычного. Звук не стихнет, пока протектор не очистится от мусора. Вторая причина — банальный перекач колес. Если доверить шиномонтаж неопытным мастерам, они могут подать в покрышки избыточное давление. Это влечет за собой не только повышенный шум, но и другие проблемы.
Отдельно стоит сказать о дорожном покрытии. Состав асфальта и его состояние играют огромную роль. На гладком свежем полотне любая резина будет вести себя тихо, тогда как на грубом, рифленом асфальте тот же самый комплект будет гудеть значительно сильнее.
В первую очередь — оценить состояние шин: проверить степень износа, убедиться, что давление соответствует норме, очистить протектор. Если с этим все в порядке, а гул все равно кажется чрезмерным, возможно, стоит задуматься о дополнительной шумоизоляции.
ДПСник остановил и не подходит: хитрый трюк, на который ведутся 90% водителей
