Касатка и Лилу: брошенных кошек приютили в Севастополе и ищут им новый дом
13:08
Севастопольцы могут бесплатно заняться гимнастикой на базе поликлиники
11:07
В Крыму каждый пятый школьник старается подрабатывать – SuperJob
11:04
В Крыму курсы тактической медицины проходят более тысячи студентов
10:03
Дельфин Апрель покинул волонтёров в Новороссийске и уплыл в открытое море
18 апреля, 17:05
В Севастополе стройфирму заставили заплатить за вред экологии более 2,4 млн
18 апреля, 16:13
В Крыму спасенному дикому ежику пришлось ампутировать лапку
18 апреля, 15:03
Обучение и корпоративы: что входит в компенсационные пакеты в Крыму
18 апреля, 14:01
В Крыму около 1,4 тысячи семей улучшили жилищные условия с помощью маткапитала
18 апреля, 13:01
Сколько стоит аренда квартиры на майские праздники в Крыму и Севастополе
18 апреля, 12:10
Профсоюзы работников здравоохранения СНГ защищают труд медиков и жизни всех граждан Содружества – Виктор Пинский
18 апреля, 11:40
В Крыму в арт-кластере "Таврида. Арт" стартуют бесплатные экскурсии
18 апреля, 11:04
В Симферополе жильцы многоэтажки жалуются на нашествие тараканов и голубей
18 апреля, 10:01
О Дне освобождения Балаклавы напомнит телебашня в Симферополе 18 апреля
17 апреля, 17:54
В Севастополе купят 29 новых автобусов
17 апреля, 16:41

"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы

Чем на самом деле АИ-95 отличается от АИ-92
"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы ИА SevastopolMedia
"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие автомобилисты испытывают легкое раздражение, глядя на ценники заправок. Разница в стоимости литра девяносто второго и девяносто пятого бензина порой кажется неоправданной, особенно когда в сети гуляют слухи, что все топливо разливается едва ли не из одной бочки. Владелец одной из сетей АЗС решил пролить свет на эту ситуацию и объяснил, почему на самом деле конечные характеристики топлива вынуждают водителей отдавать лишние деньги и есть ли в этом реальный смысл для машины.

Химия процесса: от сырой базы до пистолета

Сразу после первичной переработки нефти получается базовая основа, октановое число которой колеблется в районе 80–85 единиц. Залить такую жидкость в бак современной иномарки — значит отправить двигатель на свалку через пару сотен километров. Эта база слишком нестабильна и склонна к самопроизвольному взрыву в цилиндрах, который инженеры называют детонацией, пишет naavtotrasse.ru (18+).

За что на самом деле идет доплата

Главным инструментом в руках современных нефтяников стал метил-трет-бутиловый эфир. Именно от его концентрации зависит, какая наклейка появится на топливном пистолете. В девяносто пятом бензине этого эфира ощутимо больше. Это делает топливо максимально устойчивым к детонации, что критически важно для высокотехнологичных моторов с высокой степенью сжатия. Если постоянно экономить и лить низкооктановое топливо туда, где требуется 95-й, двигатель начнет работать на износ, пытаясь подстроиться под неподходящее горючее.

Взгляд профессионала изнутри

Вопрос экономии на топливе всегда стоит остро, но специалисты советуют смотреть не на цифры на стеле АЗС, а в сервисную книжку своего авто.

"Заблуждение о том, что 92-й бензин "чище", потому что в нем меньше присадок, давно устарело. Современные присадки — не мусор, а высокотехнологичные компоненты, которые позволяют мотору выдавать паспортную мощность и не рассыпаться. Переплата в несколько рублей за литр — это, по сути, страховой взнос за долголетие вашего двигателя, особенно если он оснащен турбиной", — делится мнением ведущий инженер-технолог НПЗ Владимир.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

232625
120
12