В Севастополе более 7300 семей получили региональный маткапитал
14:54
Фоторепортаж Коллаборация Симферополя и Севастополя: как прошел IV сезон модного этнопроекта
14:13
Кассация прекратила дело против матери и сына из Крыма за кражу тыквы с поля
13:06
Авито Работа: 56% россиян хотели бы получать персональные рекомендации при поиске работы
13:00
Когда люди крепче брони: командир танка с позывным "Орлик" служит на СВО
12:50
В Севастополе задержали таксиста за пересечение двойной сплошной
12:06
Фоторепортаж Как спасали людей из Красной пещеры в Крыму
11:05
В Севастополе незаконно уволенному сотруднику выплатили 2 млн рублей
10:42
ВТБ направит 3,5 млн рублей на поддержку студенческого акселератора КФУ
10:25
В Крыму возбудили уголовное дело из-за смерти рабочего от удара током
10:20
Видеорепортаж В Крыму туристов удалось эвакуировать из Красной пещеры
09:27
В Гончарном под Севастополем планируют отремонтировать дамбу в 2027 году
08:55
Интерес покупателей позволяет увидеть изменения спроса за полгода до регистрации техники
08:35
30 сентября в истории. Автор "Севастопольской страды" и командующий армией
08:30
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia за 29 сентября
29 сентября, 19:30

"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы

Чем на самом деле АИ-95 отличается от АИ-92
"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы ИА SevastopolMedia
"Льем из одного чана": сотрудник АЗС проговорился, за что водители переплачивают миллионы
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие автомобилисты испытывают легкое раздражение, глядя на ценники заправок. Разница в стоимости литра девяносто второго и девяносто пятого бензина порой кажется неоправданной, особенно когда в сети гуляют слухи, что все топливо разливается едва ли не из одной бочки. Владелец одной из сетей АЗС решил пролить свет на эту ситуацию и объяснил, почему на самом деле конечные характеристики топлива вынуждают водителей отдавать лишние деньги и есть ли в этом реальный смысл для машины.

Химия процесса: от сырой базы до пистолета

Сразу после первичной переработки нефти получается базовая основа, октановое число которой колеблется в районе 80–85 единиц. Залить такую жидкость в бак современной иномарки — значит отправить двигатель на свалку через пару сотен километров. Эта база слишком нестабильна и склонна к самопроизвольному взрыву в цилиндрах, который инженеры называют детонацией, пишет naavtotrasse.ru (18+).

За что на самом деле идет доплата

Главным инструментом в руках современных нефтяников стал метил-трет-бутиловый эфир. Именно от его концентрации зависит, какая наклейка появится на топливном пистолете. В девяносто пятом бензине этого эфира ощутимо больше. Это делает топливо максимально устойчивым к детонации, что критически важно для высокотехнологичных моторов с высокой степенью сжатия. Если постоянно экономить и лить низкооктановое топливо туда, где требуется 95-й, двигатель начнет работать на износ, пытаясь подстроиться под неподходящее горючее.

Взгляд профессионала изнутри

Вопрос экономии на топливе всегда стоит остро, но специалисты советуют смотреть не на цифры на стеле АЗС, а в сервисную книжку своего авто.

"Заблуждение о том, что 92-й бензин "чище", потому что в нем меньше присадок, давно устарело. Современные присадки — не мусор, а высокотехнологичные компоненты, которые позволяют мотору выдавать паспортную мощность и не рассыпаться. Переплата в несколько рублей за литр — это, по сути, страховой взнос за долголетие вашего двигателя, особенно если он оснащен турбиной", — делится мнением ведущий инженер-технолог НПЗ Владимир.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

232625
120
12