В Федеральном дорожном агентстве России состоялось заседание Научно-технического совета 6 декабря, который принял решение о трассировке и коридоре прохождения транспортного перехода через Севастопольскую бухту. Об этом рассказал губернатор Дмитрий Овсянников, отвечая на вопросы журналиста телеканала "Россия-24", сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на пресс-службу правительства города.
— Окончательное решение – это мост, который даст дополнительный импульс в развитии Северной стороны Севастополя. Сегодня туда можно добраться только морским транспортом, либо в объезд – 45-50 минут. Мост будет интегрирован в будущую "Гераклейскую рокаду", которую мы проектируем от Камышового шоссе до улицы Брестской и через эстакаду над железнодорожными путями к Инженерной балке. Фактически – это новая транспортная артерия, которая разгрузит центр города, — сказал глава города.
По выводам научно-технического совета наиболее предпочтительным является строительство вантового моста от улицы Богданова в районе зернового терминала на Северной стороне с выходом в центральной части на реконструированную улицу Багрия в районе 1472 военно-морского клинического госпиталя. Были также рассмотрены варианты висячего, балочного и разводного мостов. Следующий этап – прохождение технико-экономического обоснования в Главгосэкспертизе России. К этой работе подключён крупнейший в России проектный институт "Гипростроймост-Санкт-Петербург", проектировавший Крымский мост и вантовый мост на остров Русский во Владивостоке. Консультации также оказывает "Стройпроект". После обоснования стоимости, проект моста будет предложен к включению в Федеральную целевую программу "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года".
Напомним, идея строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту была впервые озвучена на встрече президента России Владимира Путина с избранными губернаторами в сентябре 2017 года. Тогда президент дал губернатору Севастополя Дмитрию Овсянникову поручение проработать возможные варианты строительства. Изначально рассматривался вариант строительства тоннеля, но в итоге, по согласованию с военными был выбран надземный переход, то есть – мост. Предполагается, что он войдет в состав транспортного коридора, включающего "Гераклейскую рокаду" с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе. В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 метров будет иметь четыре полосы для движения с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
