Многие водители сталкиваются с проблемой плохого света фар, объясняя это возрастом машины или дешёвыми лампами. Ночная поездка, превращающаяся в угадывание дороги, раздражает и пугает. Решение кажется очевидным: полировка фар или дорогие лампы. Но что делать, если фары прозрачные, отражатели блестят, а дорога освещена слабо? Причина часто скрыта там, куда редко смотрят.
Как вернуть яркость фарам: нашёл простую причину тусклого света - решил за 10 минут. Фото: ИА SevastopolMedia
Почему полировка помогает не всегда
Диагностика начинается с осмотра. Если пластик пожелтел, полировка может помочь. Но бывает, что стёкла отполированы, внутри чисто, лампы дорогие, а результата почти нет, пишет дзен-канал "Автовыбор" (12+).
Тут дело в физике и состоянии электропроводки. Со временем провода окисляются, разъёмы подгорают, контакты изнашиваются. В итоге до лампы доходит малая часть напряжения от генератора.
Важность напряжения
Электрики знают: яркость лампы зависит от напряжения на контактах. Стандарт — около 13,5 В, это компромисс между яркостью и сроком службы лампы. Но на старой машине напряжение может быть ниже.
Влияние напряжения на свет фар:
- 14,2–14,4 В: Максимальная яркость, но лампа служит меньше.
- 13,5 В: Стандартное значение от производителя.
- 12,2 В: Лампа теряет до 30% яркости. Свет тусклый и желтоватый.
- Менее 12 В: Фара светит очень слабо.
В примере замеры показали 12,2 В. Лампа работала не в полную силу из-за проблем с проводкой и плохой массы.
Быстрое решение
Есть два способа. Первый — восстанавливать старые провода, зачищать контакты и пропаивать скрутки. Второй — быстрее: заменить проводку целиком. Комплект можно найти недорого на разборке, а установка займёт около десяти минут. После восстановления нормального напряжения даже обычные лампы светят хорошо.
"Прежде чем покупать новые фары или ксенон, проверьте напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе и на самой лампе. Разница больше 0,5–0,8 В говорит о проблемах с проводами. Иногда достаточно добавить провод массы от кузова на фару, чтобы свет стал намного ярче", — совет от автоэлектрика.
Реальный опыт
Многие водители не верят, что дело в проводах, пока не увидят результат.
"Я долго мучился, менял лампы, ставил диоды. Друг посоветовал проверить напряжение. Оказалось, до фар доходит всего 11,8 В. Подключил питание фар напрямую от аккумулятора через реле и удивился: свет стал ярким и белым. И всё это за небольшие деньги", — пишет Николай из Ярославля.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
