Обычный дождь — не просто повод сменить дворники. Если вы думаете, что самое страшное для автомобиля в непогоду — это грязь на кузове, вы глубоко ошибаетесь. Есть как минимум четыре детали, которые откровенно не любят воду. Если вовремя не проверить и не почистить их, первый же хороший ливень может превратить эксплуатацию машины в настоящий квест с дорогостоящим ремонтом. Рассказываем, куда смотреть прямо сейчас, чтобы не платить потом.
Решётка воздухозаборника и скрытые от глаз ловушки
Где находится: прямо под капотом, в районе стыка с лобовым стеклом.
Кажется, что если на улице сырость, то и под капотом должна быть влага — и это нормально. Но на самом деле злейший враг двигателя в дождливую погоду — не вода с дороги, а листья и тополиный пух, который скапливается в дренажных отверстиях под капотом и в дверях. Когда эти отверстия забиваются, вода перестаёт уходить в штатном режиме. Она накапливается в подкапотном пространстве, заливает свечи зажигания и проникает в электронные блоки управления.
Как подготовить: перед сезоном дождей обязательно загляните под капот и прочистите все дренажные отверстия. Уберите оттуда листья, грязь и налёт. Это занимает пять минут, но спасает мотор от внезапной и дорогой смерти.
Тормозная система: когда суппорты "встают колом"
Где находится: направляющие пальцы и поршни в тормозных суппортах.
Даже незначительное количество влаги и грязи, смешанное с дорожной пылью, превращается в абразив, который буквально "запекает" движущиеся детали тормозной системы. Если весной не проверить состояние тормозов, первый сильный ливень станет финальной точкой. Направляющие пальцы суппортов закисают, колодки перестают отходить от диска. В результате тормоза могут не сработать вовсе или начать подклинивать.
Как подготовить: смажьте направняющие суппортов специальной термостойкой смазкой. Проверьте состояние пыльников — если они порваны, туда уже попала грязь. Заодно оцените уровень тормозной жидкости в бачке: если она потемнела или её уровень упал, это повод заехать в сервис.
Салонный фильтр и система климат-контроля
Где находится: обычно за бардачком или под капотом со стороны пассажира.
В сырую погоду мокрый забитый фильтр становится идеальной средой для размножения бактерий, грибка и плесени. Включив печку или кондиционер, вы гарантированно начнёте дышать этим "букетом". Первый признак проблемы — после дождя стёкла начинают запотевать с невероятной скоростью, в салоне появляется устойчивый затхлый запах, а из дефлекторов дует слабым, едва тёплым воздухом. Влага, которая скапливается на испарителе, провоцирует активный рост патогенов, что особенно опасно для аллергиков.
Как подготовить: поменяйте салонный фильтр. Если запах плесени уже появился, простой заменой не обойтись — потребуется чистка всей системы вентиляции специальными антибактериальными составами.
Моторное масло: невидимый убийца, скрывающийся под крышкой
Где находится: там и положено — в двигателе.
Эта деталь редко приходит в голову при подготовке к дождю, зря. Перепады температур и повышенная влажность воздуха напрямую влияют на смазывающие свойства масла. Если уровень масла в двигателе опустился ниже допустимой отметки, а само масло давно не менялось, вода, проникающая в картер через сапун, превращает смазку в малоэффективную эмульсию. В сильный дождь, когда двигатель испытывает повышенные нагрузки, изношенное масло просто не справляется, что ведёт к преждевременному износу ЦПГ и коленчатого вала.
Как подготовить: проверьте уровень масла щупом и оцените его цвет. Если оно чернее ночи, напоминает кофейную гущу и пахнет гарью — срочно на замену, не дожидаясь регламентного пробега.
Совет от эксперта
Автоэксперт и вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью радио Sputnik (18+) подчеркнул важность осмотра автомобиля после ливня:
"После сильного дождя обязательно нужно осмотреть все электрические цепи и блоки управления, состояние свечей зажигания и катушек, потому что они начинают окисляться, и надо успеть их просушить, прежде чем начнутся проблемы".
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
