Юные севастопольцы могут сдать нормативы ТехноГТО и получить допбаллы к ЕГЭ
16:02
Большинство крымчан не готовы проходить собеседования с ИИ вместо эйчаров
15:03
Озвучили новую статистику об установке самозапретов в Крыму и Севастополе
14:03
Молодые и игривые: котейки Ярмарка и Дэнчик ищут новый дом в Севастополе
13:01
Крымчане стали чаще использовать безналичные операции
12:01
Отпраздновать Пасху смогут 13 апреля жители Керчи
11:02
Как крымчанам бороться с крысами, тараканами и помойками в МКД, объяснил эксперт
10:01
В Крыму требуют признать незаконным соцконтракт на открытие маникюрного кабинета
4 апреля, 17:02
Крым вошел в топ-20 кредитного рейтинга регионов страны в феврале
4 апреля, 16:04
Систему автополива начали монтировать на Гагаринском кольце в Керчи
4 апреля, 15:08
Информацию о блокировке счетов за несданные декларации опровергли в УФНС Крыма
4 апреля, 14:08
Как Крым связан с запретом треш-стримов
4 апреля, 13:02
От чего зависит в Крыму и Севастополе стоимость аренды домов
4 апреля, 12:02
Экологический марафон "Дикие пионы" состоится 12 апреля в Крыму
4 апреля, 11:03
От генераторов до детских писем продолжают доставлять бойцам из Крыма
4 апреля, 10:02

Не забота, а вред: главная ошибка с фарами, которая "оставит" авто с разряженным аккумулятором

Не забота, а вред: главная ошибка с фарами, которая "оставит" авто с разряженным аккумулятором ИА SevastopolMedia
Не забота, а вред: главная ошибка с фарами, которая "оставит" авто с разряженным аккумулятором
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российские водители часто используют необычные методы. Один из таких способов — включение фар перед запуском двигателя, особенно в холодное время года. Многие не понимают смысла этого действия. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Зачем же водители включают фары на несколько секунд? Это попытка оживить аккумулятор. В холод старый АКБ может замерзнуть. Кратковременное включение фар — это шоковая терапия для батареи. Такой метод якобы помогает получить нужную энергию для запуска мотора.

Но этот способ работал на старых автомобилях. Тогда аккумуляторы можно было обслуживать. Современные машины требуют другого подхода. Сегодня такая методика может окончательно добить АКБ. Подуставшая батарея отдаст последнюю энергию фарам. На запуск двигателя мощности уже не хватит.

Современным водителям не нужно пытаться оживить аккумулятор. На помощь приходят специальные пусковые устройства. Они могут запустить двигатель даже при глубоком разряде АКБ. Современные аккумуляторы тоже изменились. Выработавший ресурс аккумулятор нужно менять. Иначе пострадает вся бортовая электроника.

В машине все приборы питаются от АКБ. Генератор лишь подзаряжает батарею. На современных авто нельзя полностью отключить аккумулятор. Многие системы работают даже в режиме ожидания. Например, охранная сигнализация. Попытка оживить АКБ включением фар может сжечь последний заряд. Тогда двигатель точно не запустится.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

231852
120
12