Загрузка сочинских отелей достигла 76% в начале лета
17:10
За севастопольский 570-летний дуб можно проголосовать в национальном конкурсе
16:03
В Крыму пройдет крестный ход на вершину горы Пахкал-Кая 14 июня
15:07
Крымчанам рассказали, как правильно выбирать, мыть и хранить клубнику
14:02
Родители Крыма могут подать заявление для получения семейной выплаты
13:02
В Севастополе хотят построить автодорожный тоннель для доступа к Парку Победы
12:01
В Крыму и Севастополе отмечают День России
10:54
Пироги привезли ко Дню России бойцам ПВО от крымчан
10:02
В Симферополе у пары журавлей-красавок появились птенцы
11 июня, 17:43
В Севастополе кинотеатр "Украина" переименуют после атаки на панораму
11 июня, 16:12
Указ о сроках давности по спорам о приватизации подписал президент РФ
11 июня, 15:28
В Севастополе юных художники вышли на летние пленэры
11 июня, 14:39
В Сбере рассказали, как в Крыму и Севастополе оформить детскую банковскую карту и получить за это 1000 бонусов Спасибо
11 июня, 14:31
В Севастополе приступают к оценке повреждений после пожара в здании панорамы
11 июня, 13:50
Севастопольца, разославшего интимные фото экс-жены, отправили в колонию
11 июня, 12:52

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста ИА SevastopolMedia
Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие владельцы транспортных средств используют свои машины на протяжении длительного периода, часто превышающего 100 тысяч километров. При достижении такого показателя возникает закономерный вопрос о необходимости смены типа смазывающей жидкости для силового агрегата. Эксперт в области автомобильных двигателей дал развернутые пояснения по этому вопросу. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Для автомобилей, где техническое обслуживание проводилось регулярно с интервалом 8-10 тысяч километров, переход на другой тип смазки не является обязательным. Современные двигатели при правильной эксплуатации сохраняют работоспособность и после преодоления стотысячного рубежа. Однако если планируется дальнейшая интенсивная эксплуатация транспортного средства, смена масла может способствовать продлению ресурса мотора.

При выборе новой смазывающей жидкости следует учитывать несколько важных факторов. В первую очередь необходимо ориентироваться на параметры вязкости, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать специфические допуски, указанные в технической документации. Особое внимание стоит уделить состоянию силового агрегата — наличию повышенного расхода масла, посторонних шумов или следов протечек. 

Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате, оптимальным выбором будут масла с показателями вязкости 0W30 или 5W30. В более теплых регионах предпочтительнее использовать жидкости 10W30. Важное значение имеет и тип масла: синтетические составы демонстрируют лучшие характеристики по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами, особенно при низких температурах.

Сложности с выбором качественной смазывающей жидкости в современных условиях связаны с изменениями на рынке автокомпонентов. Многие проверенные производители либо прекратили поставки, либо их продукция стала объектом подделок. В такой ситуации стоит обратить внимание на менее раскрученные, но рекомендованные профессионалами бренды. Консультации по этому вопросу лучше получать в проверенных сервисных центрах у квалифицированных специалистов.

Грамотный подбор моторного масла с учетом пробега, технического состояния автомобиля и климатических условий эксплуатации позволяет значительно продлить срок службы силового агрегата и сохранить его рабочие характеристики на высоком уровне.

231852
120
12