С наступлением затяжных осенних дождей автомобилисты сталкиваются с одной и той же бедой — мгновенно запотевают стекла. В салоне становится душно, видимость падает до нуля, а езда превращается в лотерею.
Пытаясь исправить ситуацию, водители начинают хаотично нажимать кнопки на климатической системе. И совершают роковую ошибку — включают режим, который не только усугубляет проблему с обзором, но и медленно, но верно приговаривает дорогостоящий компрессор кондиционера к капитальному ремонту. Опытный мастер автосервиса рассказал, какая именно кнопка находится в зоне риска и почему ее нельзя трогать в сырую погоду.
О какой кнопке идет речь?
Эта кнопка есть абсолютно в каждом автомобиле. На ней изображен силуэт автомобиля с развернутой стрелкой внутри салона. Это кнопка рециркуляции воздуха. Ее прямое назначение — перекрыть доступ забортного воздуха и гонять один и тот же объем внутри машины. Это полезно, когда нужно быстро прогреть салон зимой, охладить его в зной или спрятаться от чадящего впереди грузовика. Но включение этой функции в дождь — огромная ошибка.
Почему это приводит к «аквариуму» в салоне
Когда за окном ливень, влажность воздуха стремится к 100%. Водитель и пассажиры садятся в салон в мокрой одежде и начинают дышать. Нажимая кнопку рециркуляции, водитель запирает всю эту влагу внутри.
Воздух в салоне перенасыщается водяными парами за считаные минуты. Влага моментально конденсируется на более холодных стеклах, превращая машину в баню. Водитель пугается, включает кондиционер на максимум, но режим рециркуляции сводит все усилия электроники на нет.
Как эта привычка убивает кондиционер
Сам по себе режим рециркуляции безопасен, но в сочетании с высокой влажностью и неправильными действиями водителя он наносит удар по климатической системе:
- Перегрузка испарителя. Кондиционер в авто работает как осушитель. Когда он вынужден непрерывно гонять по кругу экстремально влажный воздух, испаритель не справляется с объёмом конденсата.
- Гидроудар компрессора. Если дренажная трубка забита хотя бы частично, влага скапливается в корпусе отопителя. В запущенных случаях это приводит к тому, что жидкий конденсат начинает засасывать обратно в систему, вызывая критическую перегрузку компрессора.
- Гниль и плесень. Постоянная сырость на испарителе внутри замкнутого контура — идеальная среда для бактерий. Уже через месяц такой эксплуатации из дефлекторов пойдет стойкий запах болотной гнили, а очистка системы обойдется в круглую сумму.
Как правильно бороться с запотеванием в дождь
Чтобы стекла оставались прозрачными, а кондиционер служил годами, мастер рекомендует простой алгоритм:
- Отключите рециркуляцию. Кнопка со стрелкой должна быть выключена. Обеспечьте постоянный приток свежего воздуха с улицы.
- Включите кондиционер (кнопка A/C). Не бойтесь включать его вместе с печкой. Он заберет влагу из уличного воздуха еще до того, как тот попадет на стекла.
- Направьте поток. Переведите обдув в положение «только на лобовое стекло» или «стекло-ноги».
Этот простой порядок действий осушит салон за 20–30 секунд и убережет узлы автомобиля от преждевременного износа.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
