Осень — время, когда дорога становится непредсказуемой. Лужи, листва, первые заморозки — и управляемость автомобиля меняется буквально на глазах. Многие водители в этот период вспоминают про шины, но большинство делает это неправильно. А ведь от одного простого параметра зависит не только безопасность, но и расход топлива, и ресурс самой резины.
Почему осенью давление в шинах — это критично
Когда столбик термометра ползёт вниз, с шинами происходит то же, что и с мячом на холоде — они сдуваются. Воздух сжимается при охлаждении: каждые минус 10 градусов снижают давление примерно на 0,1 атмосферы. Если вы накачали колёса при +20°C до 2,2 бара, то холодным утром при 0°C в шине будет уже около 1,8 бара.
Недокачанное колесо — это увеличенный тормозной путь, ухудшение сцепления с мокрым асфальтом, повышенный расход топлива и неравномерный износ протектора. Перекачанные шины тоже опасны — они хуже гасят неровности, теряют устойчивость на скользкой дороге и быстро изнашиваются по центру.
Метод двух пальцев: работает или нет?
Среди водителей бытует мнение: достаточно надавить двумя пальцами на боковину колеса, и сразу понятно, качать или нет. Если резина легко проминается — давление низкое, если твёрдая — норма.
Однако у этого метода есть серьёзный нюанс. Определить давление на глаз или пальцами можно только в грубых случаях, когда колёса спущены почти в ноль. При отклонении в 0,2–0,3 бара разницу на ощупь не почувствовать. Так что метод двух пальцев — скорее первичная диагностика, а не замена манометру.
Какое давление считать идеальным на осень
Производители всегда указывают рекомендованные значения — ищите наклейку в дверном проёме, на лючке бензобака или в инструкции. Не путайте с цифрами на боковине шины — там указано максимально допустимое давление, а не оптимальное.
Для большинства легковых автомобилей осенью специалисты советуют держать давление в пределах 2,2–2,5 бара. Многие эксперты рекомендуют добавлять к рекомендованным значениям 0,2 атмосферы. Это компенсирует ночные перепады температур и снижение давления при охлаждении. Чуть более высокое давление улучшает пятно контакта с мокрым асфальтом и снижает риск аквапланирования.
Как правильно проверять давление осенью
Несколько простых правил сохранят шины и нервы:
- Проверяйте давление раз в две недели, при резких перепадах температуры — чаще
- Всегда делайте замер на холодных шинах — после стоянки 2–3 часа
- Используйте свой манометр, которому доверяете — встроенные часто ошибаются
- Учитывайте нагрузку: если планируете поездку с пассажирами или грузом — давление лучше слегка повысить
- Не забывайте про запаску — о ней вспоминают в самый неподходящий момент
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
