Губернатор Валерий Лимаренко высоко оценил совместную работу бизнеса и волонтеров по сносу руин на Сахалине
02:20
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia 21 июля
21 июля, 19:30
Крыму выделят 5 млрд рублей для компенсаций пострадавшим без света жителям
21 июля, 17:38
В Севастополе могут снять ограничения времени работы торговых центров
21 июля, 16:37
Суд поддержал симферопольца в споре с мэрией из-за сгоревших машины и гаража
21 июля, 15:13
В Ялте пьяный водитель пытался неоднократно дать взятку полицейским
21 июля, 14:42
Центр соцпомощи семье и детям в Севастополе переехал на ул. Дзигунского
21 июля, 14:33
Новым главой службы городского хозяйства Керчи стал Андрей Хоменко
21 июля, 14:07
Какие зарплаты предлагают в сфере торговли в Севастополе
21 июля, 13:17
В Севастополе временно отключили фонтаны
21 июля, 12:39
Видеорепортаж В Симферополе на ул. Ушинского загорелось кафе
21 июля, 12:07
У "Джека" лёгкая рука: у бойца никто из раненых не погиб
21 июля, 11:31
Рынок неипотеки снизился на 10% по итогам первого полугодия — ВТБ и М2
21 июля, 11:18
Путин подписал указ, расширяющий меры поддержки учителей в России
21 июля, 10:59
Установили приложения для поиска топлива и лишились 80 тысяч рублей двое мужчин
21 июля, 10:57

Наконец поставили точку в вопросе - нужно ли спускать шины в жару: вердикт шиномонтажника

Наконец поставили точку в вопросе - нужно ли спускать шины в жару: вердикт шиномонтажника ИА SevastopolMedia
Наконец поставили точку в вопросе - нужно ли спускать шины в жару: вердикт шиномонтажника
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Летний зной — испытание для шин. В соцсетях спорят: многие советуют стравить воздух, чтобы уберечь покрышки от перегрева. Другие категорически против. Кто прав? Корреспонденты обратились к профессионалу с 15-летним стажем.

Миф о "перекачанной" шине

В жару воздух в колесах нагревается, давление растёт — это физика. При нагреве с 20 до 50 градусов давление увеличивается примерно на 10%. Но производители уже заложили это в расчёты. Рекомендованное давление указано для холодных шин — проверять и выставлять нужно перед поездкой, пока колёса остыли.

Вердикт шиномонтажника: стравить или нет

Владелец шиномонтажа Матвей:

"Категорически не рекомендую спускать воздух из горячих шин или занижать давление. Если начнёте стравливать — после остывания давление окажется ниже нормы. Езда на недокачанных колёсах опаснее: перегревается и разрушается не перекачанная, а именно спущенная шина. Она сильнее деформируется, трение растёт, и она может лопнуть на ходу. Мы регулярно принимаем машины, у которых покрышки "сварились" изнутри именно из-за пониженного давления".
Когда снижение давления оправдано

Только для езды по бездорожью или мягкому грунту — до 1,8 атмосфер для увеличения пятна контакта. При выезде на твёрдое покрытие давление немедленно восстанавливают.

Как действовать в жару правильно

  • Проверяйте давление только на холодных шинах — утром, до поездки.
  • Используйте точный манометр.
  • Держите давление в рамках рекомендаций производителя. Инженеры всё рассчитали.

Личный опыт корреспондента ИА SevastopolMedia

Корреспондент Лана Вавилова долго спускала шины, пока не столкнулась с последствиями.

"Всегда думала, что нужно немного стравить, чтобы колёса не "разнесло", — рассказывает Лана. — В прошлом году перед поездкой в горы я так и сделала. Машина стала хуже слушаться руля. На шиномонтаже мастер спросил: "Вы специально спускали?" Давление было занижено, на колесе начал "вариться" корд. Повезло, что вовремя заметила. Теперь проверяю утром, держу норму — без проблем".

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

232625
120
12