Вопрос обязательного прохождения техосмотра беспокоит многих водителей, особенно тех, кто владеет старыми автомобилями или занимается коммерческими перевозками. Вроде бы несколько лет назад диагностические карты перестали быть обязательными для обычных легковушек, но время от времени всплывают истории, которые заставляют усомниться: а точно ли можно расслабиться? Недавняя ситуация, случившаяся с одним водителем на трассе, заставила многих перепроверить свои знания. И оказалось, что путаница в законах вполне объяснима.
Случай на дороге, который всё перепутал
В юридическую контору, специализирующуюся на авто-праве, обратился взволнованный водитель. Он рассказал, что по пути следования его остановил инспектор ГИБДД и потребовал предъявить диагностическую карту. Водитель ездил на личном автомобиле и не проходил техосмотр, искренне считая, что для частных машин это уже необязательная процедура. Он попытался объяснить ситуацию сотруднику полиции, но инспектор настоял на обратном. Тот достал планшет, показал водителю часть 1.1 статьи 12.5 КоАП РФ и заявил, что ответственность за отсутствие диагностической карты наступает без всяких оговорок, пишет дзен-канал "Автоюрист. Всё о ДПС." (12+).
Кому точно не удастся отвертеться от техосмотра
Первая категория, которая подпадает под обязательную диагностику, — грузовые автомобили, участвующие в коммерческих перевозках. Сюда попадают и лёгкие грузовички если они занимаются доставкой товаров или материалов. Неважно, какая категория указана в водительских правах — хоть категория B. Если машина используется для предпринимательской деятельности, связанной с перевозкой груза, техосмотр становится ежегодным.
Вторая категория — легковые автомобили-такси и общественный транспорт. Здесь всё логично: пассажирские перевозки требуют повышенной безопасности. Даже если водитель работает на своей личной легковушке, но использует её в качестве такси, машина автоматически попадает под обязательный техосмотр.
Третья группа — автомобили, в конструкцию которых внесены изменения. Это могут быть установка газового оборудования, серьёзный тюнинг кузова, замена двигателя или другие модификации, не предусмотренные заводом. Чтобы официально зарегистрировать такие изменения в ГИБДД и внести их в паспорт транспортного средства, владелец обязан сначала пройти техосмотр.
И наконец, четвёртая ситуация — покупка подержанного автомобиля. Если машина старше четырёх лет, то при перерегистрации на нового владельца потребуется свежая диагностическая карта. Без неё поставить авто на учёт не получится — сотрудники ГИБДД просто откажут в регистрации.
А что же обычные водители на личных машинах?
Из всего перечисленного становится понятно: владельцы частных легковых автомобилей, которые используют их исключительно для личных нужд — ездят на работу, за покупками, на дачу, — могут спать спокойно. Техосмотр для них в 2026 году остаётся добровольным. Та путаница, которая возникла у водителя из рассказа, объясняется просто: инспектор ГИБДД либо сам плохо разобрался в законе, либо намеренно давил на водителя, надеясь на его незнание.
Совет эксперта: как не попасть впросак
"Если вы владелец обычной легковушки без жёлтых шашек и без газового баллона, возить с собой диагностическую карту не нужно. Но есть один нюанс: если ваш личный автомобиль старше четырёх лет и вы решите его продать, новому владельцу придётся делать техосмотр перед регистрацией. А вам как продавцу это не грозит", — пишет автоюрист.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
