Самые популярные новости ИА SevastopolMedia за 23 сентября
23 сентября, 19:30
Достижения, несмотря на удары: как пережил сложный сезон бизнес Севастополя
23 сентября, 17:59
Снизить неустойки для турбизнеса Крыма просит РСТ Верховный суд РФ
23 сентября, 17:19
Евпатории присвоили почётное звание "Населенный пункт воинской доблести"
23 сентября, 17:02
Ни в огне не горит, ни в воде не тонет: "Омон" эвакуировал товарищей с поля боя
23 сентября, 16:45
Резервные источники и запас реагентов: в Крыму готовятся к отопительному сезону
23 сентября, 16:44
В Алуште запустили новые КОС на 3 тысячи кубометров в сутки
23 сентября, 15:30
В Севастополе поступило более 100 заявок от жителей из-за ливня 23 сентября
23 сентября, 14:56
Не хандрить: как начать готовиться к холодам со дня осеннего равноденствия
23 сентября, 14:19
Крымчанин получил 16 лет строгача за передачу Киеву данных о ПВО и военных
23 сентября, 13:38
В Севастополе ветаптеку оштрафовали за контрафакт и работу без лицензии
23 сентября, 13:09
В Севастополе устранение последствий непогоды контролирует прокуратура
23 сентября, 12:05
В Севастополе владелице Kia придется заплатить 356 тысяч за лихую езду знакомого
23 сентября, 11:18
Авито Недвижимость: почти 70% россиян привлекают риелтора к сделкам на вторичке
23 сентября, 11:10
В Крыму разошлют уведомления об уплате налогов на более, чем 7,2 млрд рублей
23 сентября, 10:59

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей
Фото: Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В наши дни, когда в Москве выпадает снег, город встает в пробках, а автосервисы готовятся к работе. На этом фоне кажется невероятным, что в советское время водители десятилетиями ездили без зимних шин. Это может удивить, но тогда это было нормой.

Всесезонность по-советски

В те годы не было сезонной резины, как сейчас. Многие водители использовали один и тот же комплект весь год. Если удавалось найти новые шины, их ставили перед зимой, а старые оставляли на лето. И это работало, не создавая проблем на дорогах.

Причины были простые. Резина была универсальной, без разделения на летнюю и зимнюю. На дорогах было меньше машин, скорости ниже, и водители ездили осторожнее. Для поездок за город по льду в багажнике всегда были цепи. Их использовали только в сложных случаях, когда дорога превращалась в каток.

Появление "Снежинки"

Как пишет портал njcar.ru (18+), в СССР пытались создать зимние шины. В 80-е появилась резина АИ-168, которую называли "Снежинка". Это был первый шаг к сезонным шинам.

"Тогда главное было не в резине, а в умении водителя чувствовать машину. Сейчас „Снежинка“ показалась бы жесткой, но тогда водители знали, что нельзя резко двигаться, и тормозили заранее", — отмечает эксперт по советской технике.

Эта шина выглядела грубо: без шипов, но с крупным протектором, как у трактора. Она была очень жесткой и почти не проседала под весом машины. Ход был жестким, но появлялась уверенность на нечищеных дорогах. Из-за нехватки резины "Снежинку" часто ставили только на ведущую ось, что сейчас кажется опасным.

Техника и навыки

Сами машины тоже имели свои особенности. Маломощные двигатели не позволяли быстро разгоняться, а отсутствие электроники заставляло водителей быть внимательными. Автомобиль был не просто транспортом, а частью семьи, о которой заботились.

"Если попытаться повторить этот опыт на современной машине, это плохо кончится. Советский подход работал только при низкой скорости и отсутствии спешки. Забудьте про тормоз на льду и тормозите двигателем — так выживали зимой на летней резине", — добавляет технический консультант.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Автор: Лана Вавилова

232625
120
12