Около 500 тысяч крымчан получают различные доплаты к пенсии
13:09
В Севастополе из-за атаки БПЛА погибла женщина, двое ранены, сгорели дома
12:16
Большинство крымчан согласны пройти проверку на полиграфе при приеме на работу
12:03
В Симферополе состоится фестиваль "Лоскутные берега"
11:01
В Евпатории начались работы по сохранению бывшей гостиницы "Бо-Риваж"
10:01
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia 31 июля
31 июля, 19:30
В Крыму прооперировали малыша весом в 2 кг с тяжелым врожденным пороком
31 июля, 17:56
Итоги II квартала в готовом бизнесе: сферы аренды и услуг — лидеры по росту спроса в ДФО
31 июля, 17:15
Гостья украла у хозяйки дома драгоценности и хотела сдать в ломбард
31 июля, 16:52
Видеорепортаж Алуштинец расколотил кувалдой банкоматы двух банков и дверь
31 июля, 16:33
На Крымском полуострове забраковали после проверок более 32 кг рыбной продукции
31 июля, 16:03
В Севастополе дорогу на 5-й Равелинной обновили после вмешательства прокуратуры
31 июля, 15:14
Школы Севастополя и Никарагуа подписали соглашение о сотрудничестве
31 июля, 14:23
Крымчане, заработавшие 3,5 млн рублей на азартных играх, предстанут перед судом
31 июля, 14:03
В Севастополе погиб человек, пострадали 11 домов и машина из-за атаки ВСУ
31 июля, 13:10

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей
Фото: Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В наши дни, когда в Москве выпадает снег, город встает в пробках, а автосервисы готовятся к работе. На этом фоне кажется невероятным, что в советское время водители десятилетиями ездили без зимних шин. Это может удивить, но тогда это было нормой.

Всесезонность по-советски

В те годы не было сезонной резины, как сейчас. Многие водители использовали один и тот же комплект весь год. Если удавалось найти новые шины, их ставили перед зимой, а старые оставляли на лето. И это работало, не создавая проблем на дорогах.

Причины были простые. Резина была универсальной, без разделения на летнюю и зимнюю. На дорогах было меньше машин, скорости ниже, и водители ездили осторожнее. Для поездок за город по льду в багажнике всегда были цепи. Их использовали только в сложных случаях, когда дорога превращалась в каток.

Появление "Снежинки"

Как пишет портал njcar.ru (18+), в СССР пытались создать зимние шины. В 80-е появилась резина АИ-168, которую называли "Снежинка". Это был первый шаг к сезонным шинам.

"Тогда главное было не в резине, а в умении водителя чувствовать машину. Сейчас „Снежинка“ показалась бы жесткой, но тогда водители знали, что нельзя резко двигаться, и тормозили заранее", — отмечает эксперт по советской технике.

Эта шина выглядела грубо: без шипов, но с крупным протектором, как у трактора. Она была очень жесткой и почти не проседала под весом машины. Ход был жестким, но появлялась уверенность на нечищеных дорогах. Из-за нехватки резины "Снежинку" часто ставили только на ведущую ось, что сейчас кажется опасным.

Техника и навыки

Сами машины тоже имели свои особенности. Маломощные двигатели не позволяли быстро разгоняться, а отсутствие электроники заставляло водителей быть внимательными. Автомобиль был не просто транспортом, а частью семьи, о которой заботились.

"Если попытаться повторить этот опыт на современной машине, это плохо кончится. Советский подход работал только при низкой скорости и отсутствии спешки. Забудьте про тормоз на льду и тормозите двигателем — так выживали зимой на летней резине", — добавляет технический консультант.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Автор: Лана Вавилова

232625
120
12