Времена, когда сотрудники ДПС останавливали почти каждую машину, прошли. Сейчас они чаще работают точечно. Вместо того чтобы тратить время на водителей без нарушений, они стараются выявлять конкретные цели. У патрульных есть инструкции и техника, которая помогает понять, кого стоит остановить.
Внешний вид важен
В первую очередь инспектор обращает внимание на машину. В группе риска те, кто любит сильную тонировку передних стекол, громкий выхлоп и необычный тюнинг. Если фара не горит или колеса не соответствуют заводским, остановка почти гарантирована.
Но важен не только тюнинг. Коммерческий транспорт тоже под вниманием из-за спешки водителей и перегрузов. Часто останавливают и дорогие внедорожники, и седаны бизнес-класса.
"У владельцев дорогих машин чаще проблемы с документами и страховкой. Инспекторы проверяют VIN-номер сканером, чтобы исключить угон", — говорит автоюрист.
Технологии помогают
Сейчас электронные системы позволяют патрульным узнать о машине многое еще до того, как водитель откроет окно. Планшеты с доступом к базам данных выдают информацию сразу. Уровень тонировки измеряют точные приборы, так что спорить бесполезно.
Вот что говорит водитель Сергей из Подмосковья:
"Раньше меня останавливали раз в неделю на старом кроссовере. Как только я привел его в порядок, убрал наклейки и стал выглядеть обычно, меня перестали останавливать. Инспекторы, видимо, сразу видят тех, кто может нарушать".
Время и закон
Работа ГАИ строго регламентирована. Остановка законна, если есть неисправности, сработала автоматическая система или есть ориентировка на машину. Инспектор не может задерживать вас долго.
Согласно правилам МВД, проверка документов должна занимать не больше 15 минут. Если все в порядке, водитель может ехать дальше. Но если в базах данных обнаруживаются серьезные проблемы, общение становится более официальным и долгим. Суды обычно поддерживают ДПС, если протоколы составлены правильно, пишет njcar.ru (18+).
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
