Зимние шипованные шины — покупка дорогая. Особенно жаль, когда к середине сезона резина быстро приходит в негодность, а после парковки на асфальте остаются блестящие следы металла. Всегда ли в этом виноваты производители? Не всегда. Чаще всего шипы вылетают из-за ошибок самих водителей. Причём эти ошибки типичные и повторяются из года в год, пишет дзен-канал "Авто-маньяк" (12+).
Ошибка №1. Игнорирование обкатки
Новые шипованные шины требуют бережного отношения в начале эксплуатации. Каждый шип находится в своём гнезде и удерживается резиной. Первые 800–1000 км фиксация ещё не окончательная. В это время шипы "усаживаются" и занимают своё положение.
Ошибка №2. Езда как на гонках
Даже после правильной обкатки резина не терпит грубости. Шип — жёсткий металл, который плохо переносит постоянные удары. Резкий старт на асфальте или плотном снегу быстро испортит комплект. При пробуксовке шипы не цепляются за дорогу, а начинают разрушать покрытие и выламываться из протектора.
Ошибка №3. Быстрая езда по асфальту
Бытует мнение, что если дорога сухая, то можно ехать как летом. Но для шипованных шин высокая скорость — серьёзное испытание. На скорости выше 120 км/ч на шип действует большая центробежная сила, которая пытается вытянуть его наружу.
Вы знали, что при выборе шипованной резины стоит смотреть не на количество "гвоздей", а на их форму и способ посадки. Выбирайте многогранные шипы — лучше цепляются за лед, а специальных амортизирующих подушечек под основанием гарантирует, что они не покинут свои места после первого же сезона.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
Справка: Окончила Северо-Кавказский Федеральный Университет с двумя красными дипломами по направлению "Реклама и связи с общественностью". Работала SMM-специалистом, копирайтером и в пресс-службе МВД.
