Переобули машину и думаете, что главное сделано? Не тут-то было. Частая история: на шиномонтаже, где все кипит в сезонный ажиотаж, колеса накачивают "как все" — до стандартных 2.2 атмосфер. А ведь для каждой машины — свой лучший параметр, который написан в инструкции или на табличке у водительской двери.
И вот вам первый совет от бывалых: после монтажа дайте шинам остыть сутки. Воздух в баллоне на сервисе горячий, да и сами покрышки нагреваются от работы. Наутро, перед поездкой, проверьте давление своим манометром. Только так вы увидите реальные цифры, ведь при движении шины вновь нагреются, и давление вырастет, создавая обманчивую картину.
Помните: мороз в 10 градусов крадёт из шины примерно 0.1 атмосферу. Вчера было 2.3, сегодня -10°C — и вот уже 2.1. Недокаченная шина изнашивается по краям, перекаченная — по центру. И то, и другое вредит сцеплению.
И последнее: не доверяйте старым манометрам. Многие показывают и PSI, и бары. Случайно перепутав шкалы, можно вместо нужных 2.3 бара получить 32 PSI (около 2.2 бара), но если прочесть 32 как бары — шина будет перекачена вдвое. Проверяйте сами, на холодную, и не забудьте про запаску.
Источник "NJCAR" (18+).
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
