Сейчас самое время прислушаться к автомобилю — пока на дорогах нет снега и льда, а морозы ещё не сковали все движущиеся части. Опытные монтажники советуют не откладывать диагностику на последний момент. Об этом передает ИА SevastopolMedia со ссылкой на портал "На автотрассе" (18+).
Первый шаг — прислушаться к автомобилю. Когда колеса находят дорожные неровности, а из-под днища доносятся приглушенные постукивания или похрустывания — важные сигналы. Особенно чутко нужно отнестись к шаровым опорам и сайлентблокам — с приходом холодов резина в них дубеет, и те микронные зазоры, что летом были незаметны, начинают ощутимо бить в руль.
Осмотрите резиновые чехлы — те самые пыльники на шрусах и рулевых тягах. Его целостность определяет судьбу всего узла. Мельчайшая трещинка открывает дорогу влаге и реагентам, которые за пару недели превратят смазку в абразивную пасту.
С амортизаторами осенью начинается отдельная история. Они работают в режиме постоянных перегрузок: днём прогреваются, ночью остывают, масло внутри густеет. Есть простой способ оценить их состояние — нажмите резко на каждый угол кузова и отпустите. Если автомобиль совершит больше одного возвратного колебания — похоже, стойки просят замены.
Отдельный разговор — рулевое управление. На сухом покрытии небольшой люфт в наконечниках может казаться безобидным, но стоит дороге покрыться ледяной коркой, как этот зазор превратится в лотерею с непредсказуемой траекторией движения.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Если подоконник ледяной, а занавески колышутся — срочно: 2 простых способа утеплить окна — даже в минус 30 тепло Без ваты и малярного скотча
