Каждый двигатель внутреннего сгорания нуждается в регулярной замене масла. Но не менее важен и постоянный контроль уровня смазки между плановыми техническими обслуживаниями. Если упустить этот момент, можно столкнуться с критическим падением уровня масла, что неизбежно приведет к масляному голоданию и серьезным поломкам мотора. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "Naavtotrasse.ru" (18+).
Моторное масло выполняет сразу две ключевые функции: оно не только смазывает детали, но и охлаждает их, предотвращая сухое трение и износ. Именно поэтому так важно поддерживать его количество и качество на должном уровне — это основа долгой и стабильной работы двигателя.
Для контроля уровня смазки в большинстве ДВС предусмотрен специальный щуп. В современных автомобилях эту задачу часто упрощают датчики, но традиционный способ остается одним из самых надежных. Чтобы правильно измерить уровень масла, поставьте автомобиль на ровную поверхность и дайте двигателю остыть в течение 5–10 минут после поездки. За это время основная часть масла стечет в поддон картера.
Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой, затем снова опустите до упора и аккуратно извлеките. Смотрите на след масла: оптимально, если он находится между метками min и max. Слегка повышенный уровень после недолгого прогрева — это нормально, поскольку масло расширяется при нагреве.
Если уровень ближе к минимальному, стоит долить 100–200 грамм масла, после чего снова проверить показания. Старайтесь не превышать максимальную отметку — избыток смазки может привести к протечкам через сальники и уплотнители.
Не забывайте и о качестве масла: оно должно строго соответствовать типу вашего двигателя, климату, в котором вы ездите, и допускам, указанным производителем. Использование неподходящего масла создает дополнительную нагрузку на мотор и сокращает его ресурс.
