Магазин, а не кафе: в Севастополе адаптируются к новым правилам продажи алкоголя
16:36
В Севастополе взыскали 70 тысяч рублей за гибель в ДТП благородного оленя
15:35
В Севастополе построят тоннель между улицами Пожарова и Генерала Петрова
14:42
В Крыму хотят расширить возможности для выплаты студенческого капитала
14:01
В Крыму врио начальника инспекции Гостехнадзора стал Саид Абдурахманов
13:34
В Севастополе за воровство товаров задержали сотрудницу пункта выдачи заказов
12:47
Севастопольца за призывы к убийству русских приговорили к принудительным работам
11:59
ВТБ дал прогноз о росте популярности биометрии в России
11:53
Меткий охотник "Крава" теперь работает по "птичкам"
11:35
В Крыму растет количество договоров долевого участия - Анна Анюхина
11:31
Ольга Скоробогатова: через 5 лет на банковские карты будет приходиться всего 10% платежей
11:27
В Севастополе продолжают спасать дельфина-белобочку с поражением кожи
10:59
Крымчанин потерял 1,5 млн рублей, заинтересовавшись сообщением от незнакомки
10:02
В Крыму запасов воды хватит на 15 месяцев - Владимир Константинов
09:16
Налоговики Крыма напомнили о сдаче декларации по НДС в этом году и новых нюансах
05:35

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста ИА SevastopolMedia
Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие владельцы транспортных средств используют свои машины на протяжении длительного периода, часто превышающего 100 тысяч километров. При достижении такого показателя возникает закономерный вопрос о необходимости смены типа смазывающей жидкости для силового агрегата. Эксперт в области автомобильных двигателей дал развернутые пояснения по этому вопросу. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Для автомобилей, где техническое обслуживание проводилось регулярно с интервалом 8-10 тысяч километров, переход на другой тип смазки не является обязательным. Современные двигатели при правильной эксплуатации сохраняют работоспособность и после преодоления стотысячного рубежа. Однако если планируется дальнейшая интенсивная эксплуатация транспортного средства, смена масла может способствовать продлению ресурса мотора.

При выборе новой смазывающей жидкости следует учитывать несколько важных факторов. В первую очередь необходимо ориентироваться на параметры вязкости, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать специфические допуски, указанные в технической документации. Особое внимание стоит уделить состоянию силового агрегата — наличию повышенного расхода масла, посторонних шумов или следов протечек. 

Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате, оптимальным выбором будут масла с показателями вязкости 0W30 или 5W30. В более теплых регионах предпочтительнее использовать жидкости 10W30. Важное значение имеет и тип масла: синтетические составы демонстрируют лучшие характеристики по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами, особенно при низких температурах.

Сложности с выбором качественной смазывающей жидкости в современных условиях связаны с изменениями на рынке автокомпонентов. Многие проверенные производители либо прекратили поставки, либо их продукция стала объектом подделок. В такой ситуации стоит обратить внимание на менее раскрученные, но рекомендованные профессионалами бренды. Консультации по этому вопросу лучше получать в проверенных сервисных центрах у квалифицированных специалистов.

Грамотный подбор моторного масла с учетом пробега, технического состояния автомобиля и климатических условий эксплуатации позволяет значительно продлить срок службы силового агрегата и сохранить его рабочие характеристики на высоком уровне.

231852
120
12