Более 75 млн рублей отдали мошеннику супруги-пенсионеры
13:12
Крым и Севастополь – во второй половине рейтинга платежной дисциплины бизнеса
13:06
В Севастополе огурцы и помидоры подешевели, а картофель и лук подорожали
12:52
В Москве представят спектакль "Дневник Писателя" финалистов Чемпионата "АртМастерс"
12:20
Авито: ИИ позволил повысить эффективность социальных механик в 1,6 раза
12:15
В Севастополе с 1 мая начнут отключать отопление и запускать фонтаны
12:06
Крымчанина будут судить за передачу сведений о стратегических объектах
11:48
Старшина "Батон": три года на СВО и храм для сослуживцев
11:20
В Крыму отправили в колонию пенсионера за призывы атаковать Красную площадь
11:18
В деле бизнесмена из Севастополя о махинациях с квартирами выявили новые эпизоды
10:29
В Севастополе ликвидируют последствия массированной атаки БПЛА
09:34
Опубликована культурная программа Кавказского инвестиционного форума
09:15
В Крыму выросло количество ипотечных кредитов с господдержкой
08:55
На Кубани семейная ипотека и компактные метры правят спросом на жилье
26 апреля, 17:05
В Крыму за неуплату алиментов вынесли приговор матери шестерых детей
26 апреля, 16:03

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста ИА SevastopolMedia
Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие владельцы транспортных средств используют свои машины на протяжении длительного периода, часто превышающего 100 тысяч километров. При достижении такого показателя возникает закономерный вопрос о необходимости смены типа смазывающей жидкости для силового агрегата. Эксперт в области автомобильных двигателей дал развернутые пояснения по этому вопросу. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Для автомобилей, где техническое обслуживание проводилось регулярно с интервалом 8-10 тысяч километров, переход на другой тип смазки не является обязательным. Современные двигатели при правильной эксплуатации сохраняют работоспособность и после преодоления стотысячного рубежа. Однако если планируется дальнейшая интенсивная эксплуатация транспортного средства, смена масла может способствовать продлению ресурса мотора.

При выборе новой смазывающей жидкости следует учитывать несколько важных факторов. В первую очередь необходимо ориентироваться на параметры вязкости, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать специфические допуски, указанные в технической документации. Особое внимание стоит уделить состоянию силового агрегата — наличию повышенного расхода масла, посторонних шумов или следов протечек. 

Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате, оптимальным выбором будут масла с показателями вязкости 0W30 или 5W30. В более теплых регионах предпочтительнее использовать жидкости 10W30. Важное значение имеет и тип масла: синтетические составы демонстрируют лучшие характеристики по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами, особенно при низких температурах.

Сложности с выбором качественной смазывающей жидкости в современных условиях связаны с изменениями на рынке автокомпонентов. Многие проверенные производители либо прекратили поставки, либо их продукция стала объектом подделок. В такой ситуации стоит обратить внимание на менее раскрученные, но рекомендованные профессионалами бренды. Консультации по этому вопросу лучше получать в проверенных сервисных центрах у квалифицированных специалистов.

Грамотный подбор моторного масла с учетом пробега, технического состояния автомобиля и климатических условий эксплуатации позволяет значительно продлить срок службы силового агрегата и сохранить его рабочие характеристики на высоком уровне.

231852
120
12