Удаленка или доплата: мнением поделились работающие мамы Крыма
17:01
Больше оформлять кредитов стали жители Крыма и Севастополя
16:04
О подготовке отопительных систем к холодам, рассказали жителям Крыма
15:04
Каштановую аллею в честь исторических личностей заложили в Севастополе
14:01
Сахар, машины и путевки подешевели в Крыму
13:01
Как можно решить актуальные проблемы бизнесменам Севастополя
12:03
Во сколько обойдется встреча Нового года в ресторанах Ялты
11:03
Более 70 тонн дров отправили на передовую из парков Симферополя
10:01
30 ноября в истории Севастополя. Марк Твен
08:30
В России ввели систему верификации приютов и зооволонтеров
07:05
На Авто Саммите в Москве обсудили будущее российского авторынка
05:55
Нелегальной колбасой и молокопродуктами торговали на двух ярмарках в Крыму
29 ноября, 17:05
150 тонн в сутки: Евпаторийский элеватор будет молоть муку в Крыму
29 ноября, 16:01
Автолавка будет работать 30 ноября в селах Джанкойского района Крыма
29 ноября, 15:02
Церемония награждения победителей конкурса "Мой Дальний" пройдёт 30 ноября
29 ноября, 14:25

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста ИА SevastopolMedia
Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие владельцы транспортных средств используют свои машины на протяжении длительного периода, часто превышающего 100 тысяч километров. При достижении такого показателя возникает закономерный вопрос о необходимости смены типа смазывающей жидкости для силового агрегата. Эксперт в области автомобильных двигателей дал развернутые пояснения по этому вопросу. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Для автомобилей, где техническое обслуживание проводилось регулярно с интервалом 8-10 тысяч километров, переход на другой тип смазки не является обязательным. Современные двигатели при правильной эксплуатации сохраняют работоспособность и после преодоления стотысячного рубежа. Однако если планируется дальнейшая интенсивная эксплуатация транспортного средства, смена масла может способствовать продлению ресурса мотора.

При выборе новой смазывающей жидкости следует учитывать несколько важных факторов. В первую очередь необходимо ориентироваться на параметры вязкости, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать специфические допуски, указанные в технической документации. Особое внимание стоит уделить состоянию силового агрегата — наличию повышенного расхода масла, посторонних шумов или следов протечек. 

Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате, оптимальным выбором будут масла с показателями вязкости 0W30 или 5W30. В более теплых регионах предпочтительнее использовать жидкости 10W30. Важное значение имеет и тип масла: синтетические составы демонстрируют лучшие характеристики по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами, особенно при низких температурах.

Сложности с выбором качественной смазывающей жидкости в современных условиях связаны с изменениями на рынке автокомпонентов. Многие проверенные производители либо прекратили поставки, либо их продукция стала объектом подделок. В такой ситуации стоит обратить внимание на менее раскрученные, но рекомендованные профессионалами бренды. Консультации по этому вопросу лучше получать в проверенных сервисных центрах у квалифицированных специалистов.

Грамотный подбор моторного масла с учетом пробега, технического состояния автомобиля и климатических условий эксплуатации позволяет значительно продлить срок службы силового агрегата и сохранить его рабочие характеристики на высоком уровне.

231852
120
12