Заправочные пистолеты на АЗС стали неотъемлемой частью повседневной жизни автолюбителей. Их удобство заключается в автоматическом отключении подачи топлива при заполнении бака. Но как работает этот механизм и насколько он безопасен?
Простая, но надёжная механика
Заправочный пистолет внешне кажется простым устройством, но его конструкция основана на продуманной механике, исключающей использование электроники. Это связано с требованиями безопасности: электрические компоненты могут представлять риск возгорания в присутствии паров топлива.
Принцип действия пистолета основывается на взаимодействии механических частей. При нажатии рычага клапан открывается, и топливо начинает поступать в бак. Важным элементом конструкции является воздушный канал, который соединён с мембраной.
Когда топливо заполняет бак, его уровень достигает носика пистолета, и воздушный поток прекращается. Это создаёт разрежение, которое приводит к срабатыванию предохранителя. В результате подача топлива автоматически прекращается, что сопровождается характерным щелчком.
Несмотря на надёжность механизма, в редких случаях возможны сбои. Например, неисправность пистолета может привести к переливу топлива через горловину. Это опасно, так как горючее, попавшее на кузов автомобиля, увеличивает риск возгорания.
Руководители автосервисов подчёркивают, что заправка до полного объёма на исправно работающих колонках обычно безопасна, особенно для новых автомобилей. Однако важно быть внимательным и не оставлять пистолет без контроля, чтобы предотвратить нежелательные ситуации, передает издание "На автотрассе" (16+).
Преимущества и нюансы заправки до полного
Заправка до полного бака удобна, так как снижает частоту посещений АЗС. Однако рекомендуется не превышать объём, указанный в технической документации автомобиля. Переполнение бака может привести к следующим проблемам:
- Выброс топлива из горловины.
- Увеличение давления в системе, что негативно сказывается на её работе.
Кроме того, стоит учитывать, что в жаркую погоду излишки топлива могут расширяться, создавая дополнительные риски.
Водители массово стали выключать печку сразу после запуска ДВС зимой — зачем
