Цифровизация на автомобильном рынке: покупать авто становится прозрачнее и безопаснее
13:00
Просроченную молочную продукцию нашли в магазине Алушты
12:28
Состояние крыши после жалоб жителей на протечки проверили в Севастополе
11:50
Вернула грант из опасения лишиться участка жительница Севастополя
10:35
СахГУ стал опорным вузом "Газпрома" и запускает магистратуру для шельфовых проектов
10:05
Четыре поезда задерживаются из-за приостановки движения на Крымском мосту
10:03
Платные лежаки должны занимать не больше 40% пляжа: в Ялте готовятся к турсезону
09:33
Самые короткие сроки товарного кредитования оказались в Крыму и Севастополе
08:37
Власти Севастополя могут получить право исключать из объектов культнаследия
26 марта, 17:52
Пострадавшую в 2020-м году ялтинскую библиотеку собираются открыть к лету
26 марта, 17:30
Почему подорожали бананы и яйца в Севастополе, объяснили в Банке России
26 марта, 17:24
Пьяного водителя мопеда без прав задержали в Ялте
26 марта, 17:14
За продажу чужого французского бульдога заплатит штраф житель Симферополя
26 марта, 16:55
Городские кладбища приводят в порядок в Ялте
26 марта, 15:38
Лазерный хирургический комплекс за 13,9 млн рублей купили для больницы в Крыму
26 марта, 15:20

За отсутствие ТО российских водителей предлагают штрафовать ежедневно

Поправки в закон о техническом осмотре будут приняты в ближайшее время
Фотовидеофиксация ИА Primamedia
Фотовидеофиксация
Фото: ИА Primamedia

Минэкономики подготовило три поправки к 170-ФЗ "О техническом осмотре", уже рекомендованные к принятию в первом чтении комитетом по транспорту Госдумы. Они предполагают введение видеофиксации техосмотра, обязывают МВД хранить все собранные данные в облачном хранилище, делают диагностическую карту электронным документом и вводят штраф за ее отсутствие, сообщает ИА PrimaMedia.

По информации "Коммерсанта", нововведения вызвала к жизни практика массовой покупки диагностических карт без предъявления транспортных средств к осмотру.

Обязательной становится фотовидеофиксация процедуры техосмотра. При этом установка камер относится к обязанности оператора, а хранение данных в "облаке" возложено на МВД. Диагностические карты при этом станут электронным документом, а контролировать операторов будет МВД. Обязанности аккредитации операторов и ведение их реестра возложены на Российский союз автостраховщиков (РСА). Будет разработана методика расчета предельного количества транспортных средств, обслуживаемых оператором. Мера вводится для предотвращения выдачи большего количества диагностических карт, чем приехало автомобилей.

Более всего может коснуться водителей штраф за отсутствие диагностической карты, который составит две тысячи рублей. Реализация карательной меры, по замыслу Минэкономики, будет применяться при помощи автоматических камер. Ведомство обещает, что штрафовать автовладельцев будут не чаще раза в сутки (с момента первой фиксации нарушения).

Хотя документ был рекомендован комитетом Госдумы к принятию в первом чтении, против отдельных его положений выступил глава комитета Евгений Москвичев. Прежде всего он возразил против утверждения каких-либо нормативных актов страховщиками. "Для этого у нас есть министерства и ведомства, им и решать. Нам хватит ОСАГО, мы все видели", — заявил депутат. Затем глава комитета обрушил критику на автопром. Он предложил запретить использование "Газели" для пассажирских перевозок. "Там, где ДТП происходит, сразу открывается 8-10 сидений. Значит, есть где-то проблема с эксплуатацией, сертификацией", — сказал он.

130027
32
24