Stavropol.Media, 30 сентября. Командир танка Т-80 БВМ рядовой Денис с позывным "Орлик" уже два года несёт службу в 10-м гвардейском танковом полку 20-й гвардейской мотострелковой дивизии "Южной" группировки войск.
Уроженец города Орёл, Денис до спецоперации занимался доставкой медикаментов, руководя небольшим индивидуальным предприятием. Когда боевики ВСУ начали вторжение в Курскую область, он осознал, что настал момент встать на защиту своей страны, после чего принял решение о подписании контракта.
Благодаря немалому опыту управления автомобилем "Орлика" распределили в 10-й танковый полк, где он научился управлять Т-80 БВМ.
— Сперва я проходил техническую часть боевой машины. Обслуживание башни, работа систем связи, состояние двухканального прицела "Сосна", целостность катков и "гусянки" — все это обязательные этапы подготовки техники. После теории мы перешли к практике, оттачивая слаженность действий экипажа на полигоне, — вспоминает подготовку Денис.
Первая боевая задача "Орлика" проходила возле населённого пункта Шевченко. Танковому экипажу предстояло проложить путь для пехоты, убрав заграждения из колючей проволоки.
— Быстро подъехав к выделенному участку, мы с наводчиком выбрались из люков. "Кошками" (якорь, закреплённый на тросе) мы зацепили проволоку. Затем привязали снасти к танку и оттянули преграду настолько далеко, чтобы штурмовые группы смогли пройти, — объясняет военнослужащий.
Во время отката после выполненной задачи ВСУ атаковали танк артиллерией, а следом налетели дроны-камикадзе. Один из них ударил машину в воздуховод, чем нарушил процесс охлаждения двигателя. Следом за первым дроном прилетели ещё восемь. Взрывами они повредили триплексы и пытались остановить танк.
— Уходя от обстрела, мы разогнались под 90 километров в час. Да, видно было плохо. Но защитные стекла, установленные с трёх сторон у меня, наводчика и механика-водителя, вначале держались. А когда нам их сломали, я приоткрывал люк и направлял водителя, указывая дорогу. Наконец, мы добрались до целого строения, — рассказывает "Орлик".
Переждав крайне напряжённые двадцать минут в укрытии в подвале дома и давая танку остыть самостоятельно, экипаж снова продолжил движение и добрался до тыловых позиций.
Одним из главных достоинств своей машины Денис отмечает скорость передвижения. И на поворотах, и на прямых дистанциях танк показывает себя отлично.
Ещё одна очень важная особенность Т-80 БВМ — запуск двигателя без лишних пробуксовок. Этот танк может и зимой и летом спокойно завестись. Да и то, что сама машина может ездить на всём, что горит (будь то солярка, бензин, дизель), очень помогает в работе. А поскольку техника не стоит на месте, танкисты отмечают, что нужно модифицировать машины, подстраиваясь под ситуацию.
— Дроны же поражают не только типом боеприпасов, но и количеством. Поэтому чтобы танк смог выдержать три-четыре прямых попадания, навариваются "мангалы", цепи, сетки. Помогает и динамическая защита. Именно благодаря этому наш танк смог устоять против девяти взрывов камикадзе, — уточняет "Орлик".
Поскольку чаще всего боевики ВСУ прячутся в подвалах и частных домах, танки нередко помогают их вытеснить оттуда.
— С помощью "птичек" разведываем местность. Потом нам передают по рации координаты, командир вычисляет точку через специальную программу. Я выставляю по полученным цифрам ствол башни, и уничтожаем противника, — уточняет Денис обычный порядок действий на закрытой огневой позиции.
"Орлик" регулярно помогает товарищам, подвозя боекомплект.
Один из выездов Денису особенно запомнился. Доставляя 25 осколочно-фугасных снарядов на ЗОПы возле Архангельского, "Орлик" услышал, как пищит детектор дронов "Булат".
— Следом за этим звуком рядом с нами упало "крыло" и взорвалось. Ударить в машину дрону помешал РЭБ. Но надо понимать, что 25 снарядов в случае взрыва нанесли бы куда больше вреда, чем дрон. Мы тогда ехали по полям, много открытых пространство и нет укрытий. Наконец, нам попались кусты акации, в них мы и укрылись, чтобы переждать. Помню, тогда ещё по левой стороне дороги располагалось очень красивое, цветущее маковое поле. "Камикадзе", подлетевший к нам через минуту, не нашёл цели и улетел восвояси, — вспоминает Денис.
Продолжив опасный путь, танкисты доставили снаряды на ЗОП и вернулись без сюрпризов. Такие поездки "Орлик" проводил регулярно, переправив за два месяца огромное количество БК.
Помимо подвозов, танкисты постоянно занимаются обслуживанием техники. Сейчас в зоне спецоперации им предстоит перевести технику с лета на зиму. Это и смена маскирующего покрытия, и замена воздушных фильтров, водяного омывателя на антифриз.
— Даже фильтры у нас ставятся разные. Потому как летом больше грязи — мы используем "малые", а зимой можно поставить сетки с большим шагом. Танк — это мой второй дом, моя крепость. Как за ним ухаживаешь, так он тебе и поможет, — объясняет Денис.
Материал подготовлен газетой "Военный вестник Юга России" (12+). Автор статьи: Филипп Харченко
