Каждый раз, заезжая на заправочную станцию, водители совершают одни и те же привычные действия: глушат мотор, выходят из машины, открывают лючок бензобака и откручивают пластиковую пробку. При этом абсолютное большинство автомобилистов даже не догадываются, что инженеры продумали этот процесс до мельчайших деталей.
Обращали ли вы внимание на маленький, скромный пластиковый крючок или фигурный штырек, расположенный с внутренней стороны откидной крышки люка? Многие считают его элементом жесткости конструкции или просто декоративной деталью. На самом деле этот копеечный элемент выполняет важнейшую защитную функцию, которая спасает лакокрасочное покрытие машины от серьезных повреждений и экономит деньги на полировке кузова.
Какую скрытую проблему решает этот крючок?
Главная дилемма, с которой сталкивается водитель во время заправки: куда деть открученную пробку (крышку) бензобака? Чаще всего автомобилисты просто бросают её, и она сиротливо повисает на резиновом или пластиковом поводке-усике. В этот момент и кроется главная опасность:
- Царапины на лаке. Тяжелая пробка во время заправки бьется от ветра о крыло автомобиля. Мелкие песчинки и грязь на кузове работают как наждачная бумага, оставляя глубокие царапины и сколы.
- Пятна от топлива. На самой крышке всегда остаются капли бензина или дизеля. Стекая по кузову, агрессивное топливо разрушает защитный слой лака, оставляя со временем мутные желтые пятна, которые невозможно смыть на автомойке.
- Грязь внутри бака. Если водитель кладет крышку на крышу автомобиля или на заправочную колонку, на резьбу попадает уличная пыль, которая при закручивании отправляется прямиком в топливную систему, забивая фильтры.
Как правильно использовать скрытую функцию
Этот маленький крючок придуман специально для того, чтобы надежно фиксировать пробку во время заправки. Инженеры разработали два основных типа крепления, в зависимости от марки автомобиля:
- Крючок-петля. Если на вашем лючке расположен небольшой пластиковый крючок, направленный вверх, вы должны открутить пробку бензобака и зацепить ее за этот элемент пластиковым поводком (ремешком). Пробка будет аккуратно висеть на внутренней стороне лючка, не прикасаясь к металлу крыла.
- Паз-держатель. На многих современных иномарках на лючке есть специальные пластиковые лапки или прорези. В этом случае вы берете пробку и вставляете ее краем (резьбовой частью) прямо в этот зажим. Она жестко фиксируется на лючке, как в штативе.
Золотое правило аккуратной заправки
Доведите это движение до автоматизма: открутил — зафиксировал на лючке — вставил пистолет.
После окончания заправки капли топлива испарятся с крышки внутри лючка, не нанеся вреда внешнему виду автомобиля. Обязательно проверьте внутреннюю сторону лючка своего авто при следующем визите на АЗС — вы удивитесь, как простое и элегантное инженерное решение избавляет от ежедневных мелких хлопот и бережет кузов вашей ласточки в идеальном состоянии.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
