Многие автолюбители до сих пор верят, что дорогое масло — это маркетинг, и заливают дешёвую "минералку", надеясь сэкономить. Но старый механик знает, чем оборачивается такая экономия. Разница между маслами — не в цене, а в основе, от которой зависит, сколько проедет мотор до капремонта.
"Минералка" против "синтетики"
Минеральное масло — продукт первичной переработки нефти с минимальной очисткой. Оно сохраняет примеси и до 1% серы, что негативно сказывается на ресурсе двигателя. Синтетика создаётся путём глубокой переработки на молекулярном уровне — перегонкой до чистых молекул, из которых собирается идеально чистый продукт.
Что происходит с двигателем на "минералке"
В сложных условиях "минералка" выгорает и окисляется, образуя чёрный нагар. Открыв пробку клапанной крышки после длительного использования, можно увидеть слой грязи, который приведёт к дорогостоящему ремонту. Менять "минералку" приходится каждые 3–5 тысяч км — она быстро теряет свойства и не защищает двигатель от износа.
Почему "синтетика" продлевает жизнь мотору
Синтетика стабильна при высоких температурах, обладает отличными смазочными свойствами, не образует нагара. Качественная синтетика сохраняет свойства до 15 тысяч км. Даже при значительном пробеге она способна продлить срок службы двигателя и уменьшить риск поломки. Именно поэтому производители рекомендуют синтетику для современных моторов.
Личный опыт корреспондента ИА SevastopolMedia
Корреспондент Лана Вавилова долго считала разницу в масле уловкой маркетологов.
"Заливала в старую машину дешёвую "минералку" годами, — рассказывает Лана. — Пока механик не сказал: "Хочешь, чтобы она ещё годик проездила — лей синтетику". Разница стала заметна через пару недель: двигатель работал тише, заводился легче, расход упал. Теперь понимаю: экономия на масле — самая дорогая экономия".
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
За сколько метров до сплошной линии нужно завершить обгон, чтобы не получить штраф и не лишиться прав