Авито: в октябре продажи товаров выросли на 30%
06:50
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia за 3 ноября
3 ноября, 19:30
Ялтинский автовокзал возобновит работу 4 ноября после капремонта
3 ноября, 17:45
В Севастополе единовременную выплату получили 279 многодетных семей
3 ноября, 17:33
Крым вошел в 52 региона, подписавших соглашения о стабилизации цен на топливо
3 ноября, 16:18
В Сбере рассказали о режиме работы южных офисов 3-5 ноября
3 ноября, 15:55
В Крыму с нового года вырастет плата за капремонт в МКД
3 ноября, 15:14
Мощные электросамокаты могут приравнять к мопедам: Минтранс предложил поправки
3 ноября, 15:00
Крымчан предупредили о сильных дождях и ветре 4 ноября
3 ноября, 14:16
По всему Крыму ограничена подача электроэнергии - Аксенов
3 ноября, 13:04
Севастополь вошел в топ-10 исторических направлений для отдыха
3 ноября, 12:30
Любой вылет – экзамен: "Финт" знает цену каждой секунде
3 ноября, 11:35
В Крыму нашли заблудившихся в тумане грибников с ребенком
3 ноября, 11:17
ВТБ: россияне назвали самые популярные сервисы с биометрией
3 ноября, 11:08
В Керчи ввели график временного отключения света в режиме "3 через 12"
3 ноября, 10:35

Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке

Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке ИА SevastopolMedia
Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На заправке часто возникает вопрос: "А что, если залить 92-й вместо 95-го? Разница же всего в три цифры". Сразу вспоминаются страшилки про капитальный ремонт. Чтобы разобраться, что на самом деле происходит с мотором, мы поговорили с экспертами.

Разница не в "чистоте", а в "взрыве"

Цифры 92 и 95 — это октановое число. Это показатель того, насколько топливо сопротивляется детонации — самовоспламенению от сжатия, а не от искры свечи. Низкооктановое топливо взрывается раньше времени, создавая ударную волну, которая бьёт по поршням и клапанам. Именно этот процесс водители слышат как металлический "цокот" из-под капота.

Главный судья — мозги и степень сжатия

В современных автомобилях есть датчик детонации. Когда вы заливаете 92-й, ЭБУ "слышит" опасный цокот и корректирует угол зажигания, делая его более поздним. Мотор не умрёт, но станет "грустным": потеряет 5–10% мощности, хуже будет реагировать на газ, а расход вырастет на 5–7%. Вся мнимая экономия уходит в повышенный расход.

Когда экономия становится опасной

Разовая заправка 92-м вместо 95-го — не катастрофа. Современные системы защиты не дадут мотору умереть мгновенно. Но если превращать экономию в систему, вы запускаете механизм ускоренного износа. Постоянная работа в аварийном режиме ведёт к перегреву поршней, прогоранию клапанов и разрушению перегородок. Ресурс двигателя может сократиться. Особенно опасно для турбированных моторов — высокая степень сжатия многократно увеличивает риск детонации.

Мнение эксперта

Технический специалист Сергей предупреждает:

"Если вместо 95-го заливать 92-й бензин, мотор может начать работать с детонацией. Современные двигатели довольно требовательны к качеству топлива, поскольку степень сжатия у них выше. Датчик детонации, конечно, постарается защитить двигатель и скорректирует зажигание, но постоянно ездить в таком режиме не стоит. Машина начнёт хуже разгоняться, а расход топлива может вырасти на 5–7%. В итоге вся экономия на более дешёвом бензине просто исчезнет".

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

232625
120
12

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться