25 июля в Севастополе. Обращение фашистов к жителям Севастополя
09:00
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia 24 июля
24 июля, 19:30
В Балаклаве привели в порядок тротуар после вмешательства прокуратуры
24 июля, 17:58
Совфед одобрил закон о запрете получения гражданства РФ мигрантам с судимостью
24 июля, 16:41
На севастопольца завели дело за техобслуживание вооружения другой страны
24 июля, 15:59
В Севастополе на маршрут № 23 добавили автобусы до пляжа "Омега"
24 июля, 15:50
Детеныша косули две недели пытались спасти ветеринары и волонтеры, но безуспешно
24 июля, 15:14
В Севастополе открылась выставка ретроснимков Черноморского флота
24 июля, 14:57
В Севастополе запустили троллейбусы по улице Адмирала Октябрьского
24 июля, 14:51
В Севастополе подорожали сахар и макароны, подешевели яйца и овощи
24 июля, 14:05
На севастопольца завели дело за махинации с землёй участника боевых действий
24 июля, 13:05
На предприятиях в Севастополе выявили более 2,5 тонн подозрительной продукции
24 июля, 12:01
ВТБ: объем розничных кредитных каникул в Крыму и Севастополе превысил 6,5 млрд рублей
24 июля, 11:53
Kia, Lada и Jetour: какие автомобили россияне покупали и страховали активнее других
24 июля, 11:40
В Крыму расширили перечень видов деятельности для снижения арендной платы
24 июля, 11:38

Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке

Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке ИА SevastopolMedia
Залил 92-й вместо 95-го — готовься к капиталке? Что на самом деле происходит с мотором, когда вы экономите на заправке
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На заправке часто возникает вопрос: "А что, если залить 92-й вместо 95-го? Разница же всего в три цифры". Сразу вспоминаются страшилки про капитальный ремонт. Чтобы разобраться, что на самом деле происходит с мотором, мы поговорили с экспертами.

Разница не в "чистоте", а в "взрыве"

Цифры 92 и 95 — это октановое число. Это показатель того, насколько топливо сопротивляется детонации — самовоспламенению от сжатия, а не от искры свечи. Низкооктановое топливо взрывается раньше времени, создавая ударную волну, которая бьёт по поршням и клапанам. Именно этот процесс водители слышат как металлический "цокот" из-под капота.

Главный судья — мозги и степень сжатия

В современных автомобилях есть датчик детонации. Когда вы заливаете 92-й, ЭБУ "слышит" опасный цокот и корректирует угол зажигания, делая его более поздним. Мотор не умрёт, но станет "грустным": потеряет 5–10% мощности, хуже будет реагировать на газ, а расход вырастет на 5–7%. Вся мнимая экономия уходит в повышенный расход.

Когда экономия становится опасной

Разовая заправка 92-м вместо 95-го — не катастрофа. Современные системы защиты не дадут мотору умереть мгновенно. Но если превращать экономию в систему, вы запускаете механизм ускоренного износа. Постоянная работа в аварийном режиме ведёт к перегреву поршней, прогоранию клапанов и разрушению перегородок. Ресурс двигателя может сократиться. Особенно опасно для турбированных моторов — высокая степень сжатия многократно увеличивает риск детонации.

Мнение эксперта

Технический специалист Сергей предупреждает:

"Если вместо 95-го заливать 92-й бензин, мотор может начать работать с детонацией. Современные двигатели довольно требовательны к качеству топлива, поскольку степень сжатия у них выше. Датчик детонации, конечно, постарается защитить двигатель и скорректирует зажигание, но постоянно ездить в таком режиме не стоит. Машина начнёт хуже разгоняться, а расход топлива может вырасти на 5–7%. В итоге вся экономия на более дешёвом бензине просто исчезнет".

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

232625
120
12