Летний зной — испытание для шин. В соцсетях спорят: многие советуют стравить воздух, чтобы уберечь покрышки от перегрева. Другие категорически против. Кто прав? Корреспонденты обратились к профессионалу с 15-летним стажем.
Миф о "перекачанной" шине
В жару воздух в колесах нагревается, давление растёт — это физика. При нагреве с 20 до 50 градусов давление увеличивается примерно на 10%. Но производители уже заложили это в расчёты. Рекомендованное давление указано для холодных шин — проверять и выставлять нужно перед поездкой, пока колёса остыли.
Вердикт шиномонтажника: стравить или нет
Владелец шиномонтажа Матвей:
"Категорически не рекомендую спускать воздух из горячих шин или занижать давление. Если начнёте стравливать — после остывания давление окажется ниже нормы. Езда на недокачанных колёсах опаснее: перегревается и разрушается не перекачанная, а именно спущенная шина. Она сильнее деформируется, трение растёт, и она может лопнуть на ходу. Мы регулярно принимаем машины, у которых покрышки "сварились" изнутри именно из-за пониженного давления".
Когда снижение давления оправдано
Только для езды по бездорожью или мягкому грунту — до 1,8 атмосфер для увеличения пятна контакта. При выезде на твёрдое покрытие давление немедленно восстанавливают.
Как действовать в жару правильно
- Проверяйте давление только на холодных шинах — утром, до поездки.
- Используйте точный манометр.
- Держите давление в рамках рекомендаций производителя. Инженеры всё рассчитали.
Личный опыт корреспондента ИА SevastopolMedia
Корреспондент Лана Вавилова долго спускала шины, пока не столкнулась с последствиями.
"Всегда думала, что нужно немного стравить, чтобы колёса не "разнесло", — рассказывает Лана. — В прошлом году перед поездкой в горы я так и сделала. Машина стала хуже слушаться руля. На шиномонтаже мастер спросил: "Вы специально спускали?" Давление было занижено, на колесе начал "вариться" корд. Повезло, что вовремя заметила. Теперь проверяю утром, держу норму — без проблем".
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Как автолюбители стали забивать катализатор за один месяц при заправке на проверенных АЗС