Очереди на заправках натолкнули многих водителей на мысль о переводе автомобиля на газ. Это рассматривают как способ сэкономить на топливе. Но, как пишет vse42.ru (18+) со ссылкой на эксперта по контраварийному вождению Егора Васильева, в случае с легковыми машинами такая переделка в большинстве случаев лишена практического смысла.
Вот с какими сложностями сталкивается владелец, решивший установить газобаллонное оборудование (ГБО):
- Значительные финансовые затраты. Установка системы может стоить до 100 тысяч рублей.
- Потеря свободного пространства в багажнике — баллон обычно размещают в нем.
- Юридические формальности. После внесения изменения в конструкцию транспортного средства нужно получить документы.
- Автоматическая потеря заводской гарантии из-за установки ГБО.
Кроме того, по мнению эксперта, есть риски разгерметизации системы при эксплуатации машин с ГБО. Еще один минус связан с тем, что газозаправочных станций значительно меньше, чем АЗС.
Источник отмечает, что установка ГБО может быть оправдана только для легкого коммерческого транспорта, который постоянно работает в городе, но не для частных автовладельцев.
