SevastopolMedia, 29 июня. Минтранс готовит новые методические рекомендации, которые изменят подход к установке скоростных лимитов на дорогах, сообщает "Российская газета" со ссылкой на министерство. Предлагается перейти к более гибкой системе: скоростные режимы будут назначаться для каждого участка с учётом интенсивности движения, состояния дорожного полотна и особенностей прилегающей застройки.
Документ с профильными ведомствами разрабатывают для повышения безопасности дорожного движения через новый подход к установлению и корректировке ограничений скорости. В рекомендациях будут прописаны правила определения и изменения оптимальных режимов с учётом фактической интенсивности движения, качества инфраструктуры и особенностей прилегающих территорий. Рассматривается возможность дальнейшего мониторинга соблюдения этих положений. В документе подчеркнули, что он носит рекомендательный характер, по итогам его использования разработают конкретный порядок введения ограничений.
Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры поддерживает инициативу, отмечая, что гибкий подход назрел. Зампред комитета Рафаэль Марданшин подчеркнул, что улучшение качества дорог, разметки, освещения и барьеров вместе с повышением технологичности автомобилей позволяет повышать скорость там, где это безопасно. По его мнению, установка необъяснимых ограничений (50–70 км/ч) на хороших участках создаёт рваный режим движения: водителям приходится постоянно тормозить и ускоряться, что отвлекает и раздражает.
Марданшин также указал на проблему временных знаков: они должны устанавливаться заблаговременно и сниматься сразу после окончания работ, а не оставаться неделями или месяцами, когда никаких препятствий для движения уже нет.
