Машина стоит неделю, вторую, месяц. Многие думают: не ездит — значит, не изнашивается. Это заблуждение. Длительный простой порой вредит хуже большого пробега. Ржавые тормоза, севший аккумулятор, испорченное топливо — вот что ждёт водителя, который забыл о последствиях стоянки. О чём именно забывают — разбираемся по порядку.
Аккумулятор разряжается и умирает
Даже при выключенном зажигании энергия уходит на сигнализацию и бортовой компьютер. Через 3–4 недели напряжение падает ниже критического, запускается сульфатация пластин — батарея разрушается изнутри, пишет Настя Туман автор дзен-канала (12+).
Можно ли откачать бензин из бака современной машины? Автоэксперт дал неожиданный ответТопливо портится
Через 3–6 месяцев бензин теряет свойства, в баке скапливается конденсат и загрязнения, забивающие форсунки. Дизельное топливо окисляется, густеет и образует смолистые отложения.
Технические жидкости теряют свойства
Масло окисляется, присадки распадаются — при первом запуске двигатель работает всухую. Антифриз теряет антикоррозионные свойства, тормозная жидкость впитывает влагу — ускоряется коррозия в системе.
Шины деформируются
В точках контакта с поверхностью покрышки теряют форму, особенно при низком давлении. Резина трескается, появляются повреждения.
Тормозная система закисает
Через 10–14 дней диски ржавеют, суппорты и колодки прикипают, направляющие закисают — тормоза перестают работать должным образом.
Кузов ржавеет, в салоне плесень
Влага, перепады температур, грязь и реагенты ускоряют коррозию. В салоне без проветривания заводится плесень, резиновые уплотнители пересыхают.
Электроника сходит с ума
Через месяц бездействия системы могут выдавать ошибки, сбиваются настройки калибровки.
Совет эксперта
Мы поговорили с Валерием, директором по послепродажному обслуживанию, который не первый год наблюдает последствия долгих простоев.
"Длительный простой автомобиля иногда сказывается на нём хуже, чем большие пробеги по трассе. Если отказаться от поездок невозможно, перед постановкой на хранение машину нужно тщательно вымыть, включая днище. Хранить её лучше в тёмном, хорошо проветриваемом месте, а не на улице или под деревьями. Аккумулятор желательно заранее подзарядить, а давление в шинах слегка поднять. После хранения автомобиль обязательно снова вымыть и заменить все жидкости не по пробегу, а по сроку эксплуатации. Также рекомендуется осмотреть ходовую часть и обновить фильтры — салонный, воздушный и топливный".
Личный опыт Ланы Вавиловой, ИА SevastopolMedia
Лана оставила машину на два месяца и пожалела.
"Вернулась — аккумулятор в ноль. Завелась, но тормоза скрипели как старые качели, диски в ржавчине. На трассе почувствовала вибрацию — шины квадратными стали. Пришлось менять резину и делать диагностику тормозов".
