Многие из нас, подъезжая к колонке, бросают оператору стандартное: "На пятьсот, пожалуйста". И получают в ответ чек с унылым объёмом и чувство, что бак опустел подозрительно быстро. Оказывается, в этой рутине кроется секрет, позволяющий недоплачивать и проезжать на сотню километров больше. И для этого даже не нужно ничего ломать или перепрограммировать — достаточно одной маленькой хитрости у кассы.
Трюк №1: Заправляйтесь "в литрах", а не "в деньгах"
Это и есть главный секрет, о котором молчат сотрудники АЗС. Большинство из нас привыкло называть сумму: "Мне на 1000 рублей". Кажется, что так проще — не нужно думать, сколько именно литров влезет. Но в этом и кроется подвох.
Дело в точности приборов. Колонка калибрована измерять объём, а не рубли. Когда вы просите залить на круглую сумму, программа автоматически преобразует ваши деньги в литры по текущему курсу с округлением, как правило, в меньшую сторону. Погрешность в 10-20 мл кажется мелочью, но стоит чуть-чуть не доложить на каждой из сотен машин в день, и за месяц набегают тысячи выручки для владельца заправки.
Идеальный вариант — заказывать конкретный объём. Например, "20 литров" или "полный бак". В этом случае вы, во-первых, платите за чёткое количество продукта, во-вторых, у вас появляется эталон для сверки. Проехали ровно 20 литров — знаете, на сколько километров этого хватит. А если кажется, что бензин кончился слишком быстро, будет проще оспорить покупку.
Трюк №2: Правильное время для "жидкого золота"
Физика — наш главный союзник на заправке. Дело в том, что топливо расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении. Днём, когда бензин в подземных резервуарах прогрет (особенно в жаркую погоду), вы заливаете в бак менее плотную жидкость. В ней содержится меньше молекул углеводородов, а значит, и запас хода будет меньше.
Опытные водители стараются приезжать на колонку рано утром (до 9 утра) или поздно вечером (после 18-19 часов), когда топливо ещё не прогрелось или уже остыло. В прохладном бензине больше калорий на литр. Разница в плотности достигает 2-3%, что в масштабах полного бака даёт те самые драгоценные лишние километры без дополнительных затрат.
Трюк №3: Секретная кнопка на пистолете
Многие пистолеты на современных АЗС оснащены кнопкой или фиксатором, переключающим скорость подачи. Быстрый режим создаёт турбулентность, топливо пенится, испаряется, и автоматика отсекает пистолет раньше времени. При медленном режиме струя идёт тонкая и спокойная, лишние пары не образуются, и в бак попадает на 3–5 литров больше за ту же цену. Эффект особенно заметен в жаркую погоду. При следующей заправке перед началом процедуры попросите оператора переключить колонку на медленную подачу — и несколько лишних десятков километров у вас в кармане.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
