Старший механик-водитель БМП-3 ефрейтор Артём (позывной "Буба") когда-то окончил техникум, ниверситет строительства и архитектуры, занимался строительством, газопроводами, коммерцией. Ещё в 2014-м хотел записаться в ряды донецкого ополчения, но не позволили личные обстоятельства.
После начала СВО Артём служил в 5-й отдельной гвардейской мотострелковой бригаде, затем перешёл в отдельную гвардейскую мотострелковую. Был водителем-радиотелефонистом, снайпером, теперь вот мехвод. На войне мало безопасных специальностей, но члены экипажей бронетехники, безусловно, в верхней части списка. Едешь, говорит "Буба", и молишься, как бы доехать, выполнить задачу и благополучно вернуться.
Однако же в целом управлять БМП ему нравится. При наличии опыта вождения гражданского автомобиля ничего кардинально сложного нет: научили нюансам пользования, конечно, но семь потов на полигоне в изучении сей премудрости сошло. "Бубе" его боевая машина нравится даже больше любой гражданской — проходимость выше, не надо думать, что ветки или камешки корпус поцарапают.
Мехвод шутит:
— У бегемота большие габариты, но при его плохом зрении это не его проблемы.
Конечно, сейчас работу БМП сильно усложняют дроны. Тем не менее, они продолжают играть важную роль при эвакуации раненых, доставке десанта.
Для корректировки огня, конечно, нужно импровизировать, выглядывать наружу, но с безопасной дистанции (а дальность огня у БМП-3 до семи километров) и закрытых позиций стрелять можно.
Артём — друг детства известного военкора, покойного Владлена Татарского. Вместе ходили в детский сад, школу, рука об руку шли по жизни, занимались бизнесом и много всего повидали. "Буба" вспоминает о нём как об умном, ярком человеке с отличным чувством юмора и феноменальной памятью. Он практически наизусть знал Библию, богословские и военно-исторические книги, ему можно было в любой момент задать вопрос и узнать какие-то подробности Куликовской, Бородинской или Курской битв, от тактики сторон до фамилий военачальников.
Поддерживал, разумеется, Владлен старого друга и на боевом пути, предоставляя его подразделению разнообразную дополнительную помощь. Вплоть до очень нужных на тяжёлых дорогах автомобилей-внедорожников.
"Буба" разговаривал с Владленом по телефону буквально за полчаса до его гибели. Артём приехал в Москву, и было решено, что Татарский прибудет туда же из Санкт-Петербурга и они вместе отправятся в Донецк. Внезапно — страшная новость…
Артёму пришлось отправиться не в Донецк с другом, а в северную столицу — на беседу со следователем, для дополнительного прояснения обстоятельств случившегося.
Материал подготовлен газетой "Военный вестник Юга России" (12+). Автор статьи: Станислав Смагин.
