Каждый заезд на АЗС превращается в своего рода ритуал, где хочется получить максимум за свои деньги. Однако многие автолюбители замечали странную вещь: колонка щелкает, сигнализируя о завершении процесса, но стрелка уровня топлива так и не доходит до заветной верхней отметки. Вроде бы и бак пустой, и деньги уплачены, а пистолет упорно "отстреливает", не давая долить последние литры. Оказывается, проблема кроется не в поломке оборудования, а в излишней спешке и незнании устройства заправочного узла, где одна маленькая деталь решает всё.
Почему пистолет "отстреливает" раньше времени
Механика работы заправочного пистолета заточена на безопасность, чтобы бензин не хлынул через край на ваши ботинки или крыло автомобиля. Внутри носика находится тонкий вакуумный канал: как только уровень топлива или сильная пена перекрывают доступ воздуха, срабатывает мембрана, и курок с характерным звуком отскакивает. В марте, когда бензин в подземных резервуарах еще холодный, а бак автомобиля может быть теплее, образование паров и пены идет особенно активно. Именно эта пена обманывает датчик, заставляя автоматику прерывать подачу, когда в баке еще остается свободное место для доброй канистры горючего.
Чтобы победить систему и залить бак по-настоящему "под завязку", опытные водители используют метод дозирования. Секрет заключается в том, чтобы не нажимать на курок до упора и не фиксировать его на "собачку", которая гонит топливо под максимальным давлением. Если нажать на рычаг лишь наполовину, напор станет слабее, пена перестанет образовываться в огромных количествах, и воздух будет успевать выходить через горловину.
Куда нажимать для ювелирной точности
Когда автоматика уже сработала первый раз, не стоит сразу вытаскивать пистолет. Нужно немного вытянуть его на себя, буквально на пару сантиметров, чтобы дать выход скопившимся парам. После этого курок нажимается короткими, прерывистыми движениями. Позволяет "уложить" бензин слой за слоем, пока он не покажется в самой горловине.
Конечно, современные колонки на сетевых АЗС работают очень быстро, и операторы за кассой не всегда приветствуют такие "танцы" у бака. Но если вы заправляетесь сами и за вами нет очереди, этот метод позволяет проверить реальную вместимость вашего автомобиля. Часто выясняется, что в паспортные 50 литров при должном терпении помещается все 55, что становится приятным бонусом к запасу хода.
Опыт бывалых автомобилистов
Многие водители со стажем давно отказались от автоматической фиксации курка, предпочитая контролировать процесс лично, особенно когда речь идет о заправке перед долгим рейсом.
"Раньше всегда бесило: оплатил 60 литров, а на 52 пистолет начинает щелкать каждую секунду. Думал, колонка дурит или бак завоздушен. Потом один старый заправщик на трассе показал фокус — надо просто не жать курок в пол, а держать его на весу чуть-чуть. Теперь всегда доливаю до самого верха, даже если колонка "сопротивляется"", — Алексей, водитель с 15-летним стажем.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
