Многие привыкли просто сваливать зимний комплект в темный угол гаража или на балкон, считая, что за несколько месяцев с резиной ничего не случится. Однако без должного ухода покрышки могут преподнести неприятный сюрприз в виде микротрещин, потери эластичности или деформации корда. Чтобы не пришлось досрочно покупать новый комплект, стоит уделить хранению чуть больше внимания, чем обычно.
Подготовка начинается с чистоты
Прежде чем отправить шины на заслуженный отдых, их нужно тщательно привести в порядок. За зиму протектор накапливает в себе не только грязь и мелкие камни, но и агрессивные дорожные реагенты, которые продолжают медленно разрушать структуру каучука даже в межсезонье. Тщательная мойка с последующей просушкой — обязательный этап.
С дисками или без: вопрос положения
Способ складирования напрямую зависит от того, оставляете ли вы резину на дисках или храните только "обувь". Шины в сборе с дисками категорически нельзя ставить вертикально, так как под тяжестью металла нижняя часть покрышки начнет проминаться. Их лучше всего сложить стопкой друг на друга или подвесить за центральное отверстие диска.
Если же вы храните шины отдельно, то ситуация зеркальная: их нужно ставить только вертикально, плотно прижав друг к другу. Подвешивать или складывать "блинами" пустую резину не стоит, иначе осенью вы рискуете обнаружить, что колесо потеряло свою форму и плохо балансируется.
Температурный режим и борьба с солнцем
Лучшее место для хранения — сухое, прохладное и темное помещение. Прямые солнечные лучи — главный враг любой резины, так как ультрафиолет вызывает её пересыхание и старение. Именно поэтому балкон, даже застекленный, считается худшим вариантом. Если другого выхода нет, колеса нужно обязательно упаковать в плотные чехлы, не пропускающие свет.
"Многие забывают, что резина — пористый материал, который отлично впитывает в себя химию. Если в вашем гараже рядом с колесами стоят открытые банки с растворителем, канистры с бензином или подтекает масло, ждите беды. Пары нефтепродуктов разрушают структуру покрышки на молекулярном уровне, делая её хрупкой и скользкой", — предупреждает техник.
Периодическая ревизия и контроль давления
Даже если колеса лежат по всем правилам, про них не стоит забывать на полгода. Раз в месяц полезно подойти к стопке или ряду шин и немного их повернуть — изменит точку опоры и распределит нагрузку. Для шин на дисках рекомендуется слегка снизить давление, примерно до половины рабочего значения, чтобы снять излишнее напряжение с каркаса, но при этом сохранить форму.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
