Незаконную выдачу займов запретили в комиссионке Севастополя
16:01
Компенсацию стоимости учебы студентов расширили для многодетных в Севастополе
15:20
Анчоус в Чёрном море живёт не по климатическим правилам - ученые Севастополя 
14:43
Экс-зампред Совмина Крыма Светлана Маслова возглавила Анапу
13:54
Аналитики назвали лучшие платформы для старта онлайн-бизнеса в России
13:25
ВТБ: в январе выдачи автокредитов в России выросли более чем на 14%
13:01
Степень монополизации на рынке новостроек оценили в Крыму и Севастополе
12:51
Качество отопления проверяют после жалоб жителей в квартирах Севастополя
12:18
Более 600 тысяч рублей долга за коммуналку заставили заплатить ТСН в Крыму
12:02
Важно каждое мгновенье: как идет боевая учеба
11:26
Около 300 кг корма выкладывают ежедневно для диких животных лесники в Крыму
11:01
Не менее 350 пляжей готовят к сезону-2026 в Крыму
10:04
Выстрелил в мастера из-за неработающего газового котла пенсионер из Севастополя
09:38
Восемь поездов задерживаются на пути в Крым и обратно
08:58
Главное за ночь: истек срок ДСНВ, а в Индонезии нашли самую длинную змею в мире
07:50

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей

Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Почему в СССР зимой спокойно ездили на летней резине - и это работало: без шипов, липучек и цепей
Фото: Кадр из фильма "Москва слезам не верит" (18+)
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В наши дни, когда в Москве выпадает снег, город встает в пробках, а автосервисы готовятся к работе. На этом фоне кажется невероятным, что в советское время водители десятилетиями ездили без зимних шин. Это может удивить, но тогда это было нормой.

Всесезонность по-советски

В те годы не было сезонной резины, как сейчас. Многие водители использовали один и тот же комплект весь год. Если удавалось найти новые шины, их ставили перед зимой, а старые оставляли на лето. И это работало, не создавая проблем на дорогах.

Причины были простые. Резина была универсальной, без разделения на летнюю и зимнюю. На дорогах было меньше машин, скорости ниже, и водители ездили осторожнее. Для поездок за город по льду в багажнике всегда были цепи. Их использовали только в сложных случаях, когда дорога превращалась в каток.

Появление "Снежинки"

Как пишет портал njcar.ru (18+), в СССР пытались создать зимние шины. В 80-е появилась резина АИ-168, которую называли "Снежинка". Это был первый шаг к сезонным шинам.

"Тогда главное было не в резине, а в умении водителя чувствовать машину. Сейчас „Снежинка“ показалась бы жесткой, но тогда водители знали, что нельзя резко двигаться, и тормозили заранее", — отмечает эксперт по советской технике.

Эта шина выглядела грубо: без шипов, но с крупным протектором, как у трактора. Она была очень жесткой и почти не проседала под весом машины. Ход был жестким, но появлялась уверенность на нечищеных дорогах. Из-за нехватки резины "Снежинку" часто ставили только на ведущую ось, что сейчас кажется опасным.

Техника и навыки

Сами машины тоже имели свои особенности. Маломощные двигатели не позволяли быстро разгоняться, а отсутствие электроники заставляло водителей быть внимательными. Автомобиль был не просто транспортом, а частью семьи, о которой заботились.

"Если попытаться повторить этот опыт на современной машине, это плохо кончится. Советский подход работал только при низкой скорости и отсутствии спешки. Забудьте про тормоз на льду и тормозите двигателем — так выживали зимой на летней резине", — добавляет технический консультант.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Автор: Лана Вавилова

232625
120
12