Большинство водителей проверяют масло без особого энтузиазма: достал щуп, вытер, посмотрел на уровень — и забыл. Но опытный человек может использовать обычный щуп для диагностики, чтобы предсказать поломку двигателя задолго до того, как загорится лампочка давления масла. Знающий автомеханик утверждает, что щуп может сказать о состоянии мотора больше, чем дорогое оборудование, если знать, на что обращать внимание.
Почему щуп прилипает
Интересный способ проверки — на заведенной машине. На исправном двигателе щуп вынимается легко. Это происходит из-за небольшого разряжения, создаваемого системой вентиляции картера. Если щуп как будто прилип или его засасывает обратно, это повод для беспокойства, пишет портал "naavtotrasse.ru" (18+).
Такой эффект обычно указывает на поломку клапана вентиляции картерных газов (КВКГ). Внутри него есть тонкая мембрана, которая со временем теряет эластичность или рвется. Если она застряла в открытом положении, двигатель начинает вытягивать масло из картера во впускной коллектор.
Что будет, если клапан неисправен:
- Сизый дым из выхлопной трубы: масло сгорает вместе с топливом.
- Быстрый расход масла: уровень масла падает без видимых причин.
- Нагар на свечах: электроды покрываются черным налетом.
- Масляные следы в выхлопе: на срезе глушителя виден характерный налет.
Когда щуп вылетает: плохой знак
Еще хуже, если щуп сам выскакивает из гнезда или его выталкивает давлением. Это говорит о том, что в двигателе скопились газы. Возможно, забился клапан вентиляции, но может быть и более серьезная проблема.
Если газы из камер сгорания попадают в картер в большом количестве, значит, поршневые кольца изношены. Давление внутри растет настолько, что выталкивает щуп и повреждает сальники, что приводит к утечке масла и поломке двигателя.
"Если щуп неплотно сидит или вокруг отверстия видны свежие следы масла, не ждите. Это может быть признаком износа поршневой группы. Капитальный ремонт стоит дорого, но если вовремя заметить проблему и заменить клапан, можно избежать серьезных затрат", — советует мастер-приемщик крупного автосервиса.
Что говорят автовладельцы
Многие водители, заметив повышенный расход масла, переживают и готовятся к ремонту двигателя, хотя проблема часто решается просто.
"У меня на машине резко увеличился расход масла — литр на тысячу километров. В сервисе сразу сказали, что нужен капитальный ремонт, так как пробег большой. Я решил обратиться к знакомому механику, он на заведенной машине попробовал вытащить щуп, а он присосался. Заменили мембрану в клапане, и расход масла пришёл в норму", — пишет Максим из Краснодара.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Автор: Лана Вавилова
