Для большинства водителей заправка машины — дело привычное, почти автоматическое. Вставил пистолет, нажал курок и жди, пока он сам не отключится. Кажется чудом, как это железка понимает, что бак полон? Недавно глава сети АЗС рассказал, как это работает и почему не стоит пытаться залить под горлышко, а то можно и на ремонт попасть.
Работает он как пульверизатор, но наоборот. В носике пистолета есть маленький канал для воздуха, который идет к мембране в корпусе. Когда курок нажат, бензин льется в бак, а через канал засасывается воздух. Пока бак не полный, воздух идет свободно, и мембрана держит рычаг открытым. Но как только бензин доходит до носика и закрывает отверстие, воздух перестает поступать. Внутри создается вакуум, мембрана опускается, и пружина отщелкивает рычаг. Всё, подача топлива прекращается без всяких умных устройств.
Некоторые водители после остановки пистолета пытаются залить еще немного, под завязку. Думают, что сэкономят время на следующей заправке. Но специалисты не советуют так делать, это может навредить.
В современных машинах бензобак — сложная штука с вентиляцией. Там есть два важных клапана:
- Гравитационный: чтобы бензин не вылился, если машина перевернется.
- Вентиляционный: чтобы воздух поступал в бак, иначе насос не сможет качать топливо.
Если залить под горлышко, клапаны окажутся в бензине и перестанут нормально работать. Лишний бензин начнет вытекать через дренаж. А дренажные трубки часто находятся рядом с колесом или подвеской, и бензин может попасть на горячие детали. И тогда риск пожара сильно увеличивается, пишет naavtotrasse (18+).
Автор: Лана Вавилова
