В топ-5 кредитного рейтинга по итогам 2025 года вошел Севастополь
7 февраля, 17:02
С  Днем российской науки поздравит 8 февраля телебашня в Симферополе
7 февраля, 16:02
Как получить налоговый кешбэк семьям с детьми в Севастополе
7 февраля, 15:06
Отношение друг к другу зумеров и бумеров выяснили в Крыму
7 февраля, 14:03
Каким стал размер пособия по беременности и родам в Севастополе
7 февраля, 13:09
В акции "Мерхаметлик лялеси" приняли участие ученики Мазанской школы в Крыму
7 февраля, 12:02
Автолавки с товарами приедут в села Джанкойского района Крыма 8 февраля
7 февраля, 11:03
Дроны, лодки и носочки: как помогают бойцам пенсионеры из Крыма
7 февраля, 10:07
За срыв поставок в интернат для инвалидов фирма попала в черный список в Крыму
6 февраля, 17:53
Организаторам незаконной миграции вынесли приговоры в Крыму
6 февраля, 16:47
Заплатить 1 млн рублей за полученные услуги заставили стройфирму в Севастополе
6 февраля, 15:43
Извращенца-педофила отправили на 8 лет за решетку в Крыму
6 февраля, 14:49
Грязевой бассейн: восстановить дорогу просят жители Строгоновки в Крыму
6 февраля, 13:49
Сотрудника кафе избили недовольные закрытием заведения клиенты в Крыму
6 февраля, 12:57
Гравий вместо гальки: за аферу на 172 млн рублей задержали подрядчика в Крыму
6 февраля, 12:15

В России спрогнозировали рост российского неэнергетического экспорта

Доля неэнергетического экспорта РФ может превысить 30% к 2040 году
25 ноября 2025, 15:00 Бизнес
Контейнеры в тыловой части Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры в тыловой части
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 25 ноября 2025. Через 15 лет доля неэнергетического экспорта вырастет до 31,7% против 26% в 2024 году, следует из результатов совместного исследования центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и группы компаний "Дело".

В исследовании отмечается, что по темпам роста (+2,6% в год) он заметно обгонит продукцию ТЭК (+0,5%), хотя поставки углеводородов останутся основой экспорта и в 2040 году.

"Неэнергетический экспорт будет активнее прирастать в удаленных странах АТР, соседних странах с ожидаемыми высокими темпами экономического роста — Центральная Азия, Турция, а также в ближневосточных странах, традиционно предъявляющих высокий спрос на продукцию российского сельского хозяйства", — отмечается в докладе "Торговля России на перекрестке глобальных перемен: к чему готовиться и на что ориентироваться".

Также эксперты отмечают, что среди товаров с высоким потенциалом роста энергетику представляет только природный газ с прогнозом роста 2,8% в год в 2025-2040гг. 
Остальное — это продукция химической промышленности (+4,6% ежегодно), зерновые (+3,7%), цветные металлы (+3,3%), оборудование и транспорт (+3%), удобрения (+2,6%).

При этом основным покупателем энергетической продукции будут страны Азии. Поставкам российской нефти авторы доклада прогнозируют стагнацию, а хуже всего придется угольной промышленности: экспорт угля — единственная статья, которой авторы доклада предрекают не рост, а снижение на 0,8% в год. Таким образом, поставки упадут на 11,6% к 2040 году.

Ожидается, что через 15 лет совокупный объем российского экспорта превысит 1,1 млрд тонн в год. Это на 168,8 млн тонн (+18%) больше по сравнению с текущими показателями, что соответствует среднегодовому темпу в 1,1%.

При этом центры экономического роста смещаются в сторону стран Глобального Юга: прежде всего, Индии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эксперты считают, что в этих регионах сформируется более 80% нового мирового спроса, что делает их приоритетными направлениями для российской внешнеэкономической стратегии.

"России предстоит не просто адаптироваться к новым реалиям, но и использовать открывающиеся возможности для укрепления своих позиций на международных рынках", — говорит президент ЦЭИ Владимир Косой.

Директор по стратегическому маркетингу группы компаний "Дело" Максим Шишков указывает на новую геометрию товарных потоков, где на переднем крае находятся страны Азии и Африки.

"Как оператор цепочек поставок, мы активно участвуем в дискуссии по оценке объемов торговли, изменениям точек зарождения и потребления грузов, что позволяет сфокусироваться на расшивке узких мест и сформировать конкурентоспособные логистические предложения мирового уровня", — отметил он.

10309
120
6