После вступления в силу закона о такси две трети водителей в ушли в "серую" зону. Новые правила были приняты в 2023 году. Затем рынок такси разделился, что привело к усугублению проблем безопасности.
Спустя два года после вступления в силу федерального закона о такси выяснилось, что большинство водителей ушли от официальной деятельности. Об этом в эфире Общественной службы новостей сообщил первый замруководителя фракции "Справедливая Россия" Дмитрий Гусев.
По его словам, закон приравнял такси к общественному транспорту, обязав водителей проходить медосмотры и техосмотры. Как это делают водители автобусов или троллейбусов.
Но на деле у многих таксистов нет доступа к таким проверкам. Настоящих таксопарков почти не осталось, а те, что есть, на деле работают как прокат автомобилей. Водители там не оформлены официально и не могут пройти обязательные осмотры.
Из-за этого около двух третей извозчиков перешли на нелегальную работу. По словам Гусева, рынок такси раскололся на две части: профессиональных перевозчиков и тех, кто использует такси как подработку.
Последние чаще всего действуют вне правового поля. Депутат также отметил рост числа преступлений, связанных с перевозками пассажиров.
Поего мнению, это прямое следствие неработающей системы контроля. Закон, задуманный как мера по повышению безопасности, на практике привёл к обратному эффекту.
