Монотонный гул шин в долгой дороге утомляет любого водителя. Этот раздражающий звук заставляет производителей искать нестандартные решения. Одним из них стало использование звукопоглощающего слоя внутри покрышек. Изначально технологию применяли только в премиальных линейках. Но со временем её оценили и обычные автовладельцы. Многие начали самостоятельно улучшать свои шины. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).
Проблема в том, что идеальную резину найти сложно. Недорогие модели или шумят, или плохо держат дорогу. Тихие шины с качественным сцеплением стоят очень дорого. Поролон внутри покрышки стал простым решением. Он поглощает вибрации и снижает шум. Это не делает бюджетную резину элитной, но комфорт повышает заметно.
Производители уже выпускают серийные модели с шумоизоляцией. В сочетании с протектором это снижает шум на высоких скоростях. Но у технологии есть недостаток. При проколе ремонт усложняется. Нужно менять повреждённый участок пены. Не все сервисы берутся за такую работу.
Для самостоятельной доработки продаются специальные комплекты. Они содержат клеящиеся сегменты из вспененного полиуретана. На одно колесо нужно более двадцати элементов. Стоимость — около тысячи рублей за шину. Некоторые используют обычный поролон. Это дешевле, но ненадёжно.
