Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью подлатать кузов своей машины. Чаще всего это мелкие сколы от щебня и камней с дороги, а также царапины от веток, неосторожных соседей по парковке или собственной невнимательности. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+).
Например, если царапин много, но они неглубокие, отлично помогает полировка. С помощью специальных составов можно буквально стереть мелкие повреждения, не прибегая к покраске. Правда, этот метод подходит не всегда — если слой лака на кузове уже сильно истончился, полировать просто нечего.
Если царапины глубокие, но до металла еще не добрались, выручит локальная покраска. Нужно просто подобрать краску в тон, купить лак и полировочную пасту. Так можно аккуратно закрасить повреждение, и оно станет практически незаметным.
Для совсем мелких, но досадных сколов существуют специальные автомобильные карандаши. Они подбираются под цвет кузова и позволяют быстро и без лишних хлопот замазать дефект. Никакого лака, полировки и помощи мастеров — справится даже новичок.
Хуже, если на месте скола или царапины уже успела появиться ржавчина. Тут простым подкрашиванием не обойтись. Придется полностью зачищать повреждение, убирать коррозию, грунтовать, красить и лакировать. Такую работу лучше доверить профессионалам — самостоятельно повторить этот процесс без опыта и оборудования очень сложно.
С 29 августа ГАИ начнет штрафовать каждого водителя, если нет этого документа в бардачке