Рыжие разводы на тормозных дисках после стоянки — ситуация знакомая каждому автовладельцу. Современные тормозные системы бывают разные. В мощных спортивных авто часто ставят карбон-керамические диски — они легкие, не перегреваются, но и стоят как крыло от самолёта. В обычных же машинах по-прежнему используют проверенный чугун — дешёвый, надёжный и отлично справляющийся с нагревом. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).
Но у чугуна есть особенность — он быстро ржавеет. После дождя или мойки достаточно оставить машину на пару дней, и диски покроются равномерным рыжим налётом. Это абсолютно нормально — просто металл реагирует на влагу. Когда вы ежедневно ездите, колодки сами очищают поверхность, стирая следы коррозии.
Некоторые пытаются бороться с ржавчиной специальными покрытиями, но это плохая идея. Такие составы могут ухудшить сцепление колодок с диском, это скажется на эффективности торможения. Если налёт поверхностный, просто проедьтесь и несколько раз плавно затормозите — ржавчина исчезнет сама.
Другое дело, когда машина стоит месяцами. Здесь коррозия въедается глубоко, появляются ямки и неровности. В таком случае поможет только проточка дисков на специальном станке. Главное — не запускать ситуацию, ведь от состояния тормозов зависит ваша безопасность на дороге.
Бросаю 1 таблетку в бачок стеклоомывателя — на стеклах нет конденсата даже в дождь
