Скрип при торможении — не всегда повод для паники, но и игнорировать его точно не стоит. Главное — понять, разовый это случай или симптом серьезной проблемы. Если скрипнуло один раз (например, когда резко затормозили на светофоре), а потом все нормально — можно выдохнуть. Особенно если машина у вас ухоженная, и тормоза регулярно проверяете. Но если противный звук не проходит — самое время залезть в тормозную систему с головой. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "Autonews.ru" (18+).
1. Слушаем, как скрипит
Если тормоза поют только когда жмёшь на педаль — скорее всего, дело в колодках. Может, они износились или просто некачественные. А вот если скрип не прекращается даже когда едешь без торможения — возможно, суппорт начал подклинивать. Особенно тревожный знак — скрежет, будто ножом по тарелке. Это уже крик о помощи: либо колодки стёрлись в ноль, либо диск повреждён, либо между колодкой и диском застрял камушек.
Бывает, что тормоза скрипят из-за ерунды: утром выпала роса, на дисках появилась ржавчина или налипла дорожная пыль. Попробуйте проехать спокойно минут 10-15 — часто звук пропадает сам. Если нет — копаем глубже.
2. Заглядываем под колёса
Если колёса со спицами, можно попробовать разглядеть состояние колодок и дисков без снятия. Главное — оценить толщину колодок. Меньше 3 мм — пора менять. С задними барабанными тормозами сложнее — там без разборки не обойтись.
3. Следим за поведением машины
Тут важно обращать внимание на детали:
— если при торможении машину тянет в сторону — возможно, проблемы с суппортом или диском;
— педаль стала мягкой или проваливается — скорее всего, в систему попал воздух или где-то подтекает тормозуха;
— тормоза стали "ватными", а остановиться стало сложнее — возможно, суппорт заклинило.
Бросаю 1 таблетку в бачок стеклоомывателя — на стеклах нет конденсата даже в дождь
