Современные автомобильные аккумуляторы в среднем рассчитаны на 5–6 лет эксплуатации, но нередко выходят из строя гораздо раньше — уже через 2–3 года. Главное отличие нынешних АКБ от старых моделей — их необслуживаемость. Раньше водители могли продлевать жизнь батарее, доливая дистиллированную воду и контролируя уровень электролита. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+).
Сейчас корпуса большинства аккумуляторов полностью герметичны, что исключает возможность их обслуживания. Именно поэтому даже при бережном обращении такие устройства редко работают дольше указанного срока.
Чтобы батарея отработала положенные годы, в первую очередь необходимо правильно подобрать ее емкость в соответствии с требованиями автомобиля. Установка слишком мощного или слабого источника питания неизбежно приведет к его преждевременному выходу из строя. Также важно учитывать, что даже необслуживаемые АКБ нуждаются в периодической подзарядке от стационарного устройства. Опыт показывает, что зарядка малым током хотя бы дважды в год значительно увеличивает ресурс батареи.
Существует несколько распространенных ошибок, которые сокращают срок службы аккумулятора. Во-первых, это подключение энергоемкого дополнительного оборудования, не предусмотренного конструкцией автомобиля. В таких случаях следует либо установить более мощную батарею, либо добавить второй источник питания. Во-вторых, при длительной стоянке машины необходимо отключать АКБ, чтобы избежать ее глубокого разряда. Особое внимание стоит уделять правилам "прикуривания" — любая ошибка в подключении проводов может привести к короткому замыканию.
Не менее важна исправность электрооборудования автомобиля. Любые проблемы с генератором, проводкой или энергопотребителями неизбежно сказываются на состоянии аккумулятора.
Водителей заставят пересдавать права и проходить заново медкомиссию — кто первый на очереди
