Когда автомобильный аккумулятор разряжается, многие водители вспоминают старый проверенный способ — запуск с толкача. Для машин с механической коробкой передач алгоритм действий прост: необходимо разогнать транспортное средство до 20-30 км/ч, включить вторую передачу и плавно отпустить сцепление. Однако с автоматическими трансмиссиями ситуация принципиально иная. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+).
Современные автомобили с классическими АКПП или вариаторами конструктивно не предназначены для запуска методом буксировки. Даже при значительном разгоне (более 40 км/ч) такой способ запуска чаще всего оказывается неэффективным. Важно учитывать, что для попытки запуска обязательно потребуется буксировочный трос — вручную сдвинуть автомобиль с "автоматом" практически невозможно.
Некоторые современные авто оснащаются роботизированными КПП, которые теоретически позволяют осуществить запуск при буксировке. Однако этот метод крайне негативно влияет на узлы трансмиссии и может привести к их преждевременному износу. Технология предполагает разгон на нейтральной передаче до 30-40 км/ч с последующим переводом селектора в ручной режим и попыткой включения второй скорости.
На большинстве новых автомобилей электронные блоки управления полностью блокируют возможность такого запуска — переключение передач становится невозможным без работающего двигателя.
Вместо рискованных экспериментов с буксировкой эксперты рекомендуют:
1. Использовать пусковые устройства (бустеры).
2. Применять провода для "прикуривания" от другого автомобиля.
3. Установить новый аккумулятор при регулярных проблемах с зарядом.
4. Провести диагностику электрооборудования на предмет утечек тока.
Для владельцев автомобилей с АКПП оптимальным решением будет всегда иметь в багажнике компактное пусковое устройство для экстренного запуска. При частых случаях разрядки аккумулятора необходимо провести комплексную диагностику электросистемы автомобиля.
Эти 7 вещей должны лежать в авто, чтобы не лишиться прав — многие нарушают
