В Евпатории начались работы по сохранению бывшей гостиницы "Бо-Риваж"
10:01
Самые популярные новости ИА SevastopolMedia 31 июля
31 июля, 19:30
В Крыму прооперировали малыша весом в 2 кг с тяжелым врожденным пороком
31 июля, 17:56
Итоги II квартала в готовом бизнесе: сферы аренды и услуг — лидеры по росту спроса в ДФО
31 июля, 17:15
Гостья украла у хозяйки дома драгоценности и хотела сдать в ломбард
31 июля, 16:52
Видеорепортаж Алуштинец расколотил кувалдой банкоматы двух банков и дверь
31 июля, 16:33
На Крымском полуострове забраковали после проверок более 32 кг рыбной продукции
31 июля, 16:03
В Севастополе дорогу на 5-й Равелинной обновили после вмешательства прокуратуры
31 июля, 15:14
Школы Севастополя и Никарагуа подписали соглашение о сотрудничестве
31 июля, 14:23
Крымчане, заработавшие 3,5 млн рублей на азартных играх, предстанут перед судом
31 июля, 14:03
В Севастополе погиб человек, пострадали 11 домов и машина из-за атаки ВСУ
31 июля, 13:10
Крымчанку отправили в колонию за перевод денег в интересах ВС Украины
31 июля, 12:26
В магазине Крыма нашли просроченные и нелицензированные ветпрепараты
31 июля, 11:45
Российские туристы стали активнее выбирать страны Азии - РСТ
31 июля, 11:19
Гречка с мясом и чай: как работают полевые кухни в Ялте
31 июля, 10:31

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста

Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста ИА SevastopolMedia
Какое масло лучше залить после пробега в 100 тысяч км – подсказка от моториста
Фото: ИА SevastopolMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Многие владельцы транспортных средств используют свои машины на протяжении длительного периода, часто превышающего 100 тысяч километров. При достижении такого показателя возникает закономерный вопрос о необходимости смены типа смазывающей жидкости для силового агрегата. Эксперт в области автомобильных двигателей дал развернутые пояснения по этому вопросу. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse.ru" (18+). 

Для автомобилей, где техническое обслуживание проводилось регулярно с интервалом 8-10 тысяч километров, переход на другой тип смазки не является обязательным. Современные двигатели при правильной эксплуатации сохраняют работоспособность и после преодоления стотысячного рубежа. Однако если планируется дальнейшая интенсивная эксплуатация транспортного средства, смена масла может способствовать продлению ресурса мотора.

При выборе новой смазывающей жидкости следует учитывать несколько важных факторов. В первую очередь необходимо ориентироваться на параметры вязкости, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать специфические допуски, указанные в технической документации. Особое внимание стоит уделить состоянию силового агрегата — наличию повышенного расхода масла, посторонних шумов или следов протечек. 

Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате, оптимальным выбором будут масла с показателями вязкости 0W30 или 5W30. В более теплых регионах предпочтительнее использовать жидкости 10W30. Важное значение имеет и тип масла: синтетические составы демонстрируют лучшие характеристики по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами, особенно при низких температурах.

Сложности с выбором качественной смазывающей жидкости в современных условиях связаны с изменениями на рынке автокомпонентов. Многие проверенные производители либо прекратили поставки, либо их продукция стала объектом подделок. В такой ситуации стоит обратить внимание на менее раскрученные, но рекомендованные профессионалами бренды. Консультации по этому вопросу лучше получать в проверенных сервисных центрах у квалифицированных специалистов.

Грамотный подбор моторного масла с учетом пробега, технического состояния автомобиля и климатических условий эксплуатации позволяет значительно продлить срок службы силового агрегата и сохранить его рабочие характеристики на высоком уровне.

231852
120
12