Более 90% полотна "Оборона Севастополя" повреждено, сообщают сотрудники музея
16 июня, 17:51
Сгоревший в Ялте дом на Сосновой был признан аварийным – Янина Павленко
16 июня, 17:17
В Крыму запретили ночные поездки на мотоциклах, мопедах и другой мототехнике
16 июня, 16:44
Видеорепортаж 30 млн в месяц: двоих крымчан задержали за незаконный оборот средств платежей
16 июня, 15:49
Обеспечить нормальное санитарное состояние укрытий поручил глава Севастополя
16 июня, 15:32
Обустроить тротуар в районе Фиолента обязал суд в Севастополе
16 июня, 15:09
В Севастополе оценили возможность работы транспорта во время воздушной тревоги
16 июня, 14:30
Крымчан предупредили о ливнях, грозах и граде 16 июня
16 июня, 13:52
В Крыму задержали женщину за передачу сведений противнику об учреждениях региона
16 июня, 13:33
В Севастополе почти 300 человек работают на строительстве КОС "Южные"
16 июня, 12:20
Международный детский центр "Артек" в Крыму празднует 101-й день рождения
16 июня, 11:53
Путин подписал Указ о проведении выборов 20 сентября 2026 года
16 июня, 11:27
ФСБ рассекретила архивы о заблокированных в каменоломнях крымских партизанах
16 июня, 10:23
Ряд улиц, учреждений и общественных пространств в Крыму могут переименовать
16 июня, 10:07
В ВТБ назвали ключевые позитивные сценарии для экономики России в 2026 году
16 июня, 09:40

ГАИ разъяснили до какого возраста можно водить машину - пенсионерам ввели жесткие нормы

ГАИ разъяснили до какого возраста можно водить машину - пенсионерам ввели жесткие нормы Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
ГАИ разъяснили до какого возраста можно водить машину - пенсионерам ввели жесткие нормы
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Вопрос об ограничениях для пожилых водителей становится всё более актуальным в разных странах. Мировая практика показывает различные подходы: от строгого регулирования до гибких форм контроля. В некоторых государствах уже установлены чёткие возрастные рамки, в других такие меры только обсуждаются. В России специальных возрастных ограничений пока не существует, но тенденции к их возможному введению становятся заметными.

Страны по-разному решают вопрос допустимого возраста для управления автомобилем. В Саудовской Аравии водитель автоматически теряет право на вождение по достижении 75 лет. В Турции с 70 лет необходимо ежегодно проходить медосмотр, подтверждающий способность безопасно водить. В ОАЭ и на Филиппинах такие проверки для пожилых водителей проходят каждые шесть месяцев. Эти меры призваны повысить безопасность дорожного движения, и многие пожилые водители добровольно отказываются от управления автомобилем, признавая риски.

На сегодня в России возраст сам по себе не служит основанием для отказа в праве управления транспортом. Однако уже действует система медицинского контроля, при которой водители проходят обязательные обследования при продлении водительского удостоверения. Если врач выявит серьёзные проблемы со здоровьем, мешающие безопасному вождению, права могут быть отозваны.

Кроме того, медицинские учреждения обязаны передавать в ГИБДД информацию о пациентах, которым противопоказано управление автомобилем. На основании этих данных водитель может лишиться прав досрочно, без процедуры планового продления. Такие случаи возможны при ухудшении зрения, серьёзных сердечно-сосудистых заболеваниях или неврологических нарушениях.

Исследования показывают, что пожилые водители крайне редко становятся виновниками серьёзных аварий. Их опыт, осторожность и внимательность часто компенсируют возрастное снижение скорости реакции. Однако с возрастом растёт риск заболеваний, которые могут повлиять на способность управлять автомобилем. Поэтому внимание к состоянию здоровья становится ключевым фактором в вопросе допуска к вождению.

В 2022 году в Санкт-Петербурге была предложена инициатива по сокращению срока действия водительских прав для граждан старше 70 лет. Согласно проекту, дальнейшее продление прав должно было быть возможно только после прохождения медкомиссии. Однако законодательно это предложение закреплено не было, пишет портал njcar.ru (16+).

231638
120
12