Амортизаторы играют важнейшую роль в конструкции подвески автомобиля, отвечая за гашение вертикальных колебаний кузова и обеспечение устойчивого контакта колёс с дорогой. Несмотря на это, многие водители недооценивают их значение и продолжают использовать изношенные элементы, полагая, что это несущественно влияет на безопасность. На практике же неисправные амортизаторы могут стать причиной серьёзных аварий, сравнимых по последствиям с отказом тормозной системы или рулевого управления.
Подвеска авто состоит из трёх основных компонентов: упругих, направляющих и демпфирующих элементов. Амортизаторы относятся к последней группе и выполняют функцию гашения колебаний, возникающих при движении по неровностям. Без демпфирующего действия пружины продолжают сжиматься и разжиматься после каждого удара, вызывая неконтролируемое подпрыгивание колёс. Это резко снижает сцепление шин с дорожным покрытием и ухудшает управляемость автомобиля.
Последствия износа амортизаторов
Согласно исследованиям специалистов компании Mando, изношенные амортизаторы способны увеличить тормозной путь на скорости 80 км/ч на 5–10 метров. Это происходит из-за перераспределения массы при торможении: передняя часть автомобиля перегружается, задняя приподнимается, а система ABS ослабляет давление на тормоза, чтобы избежать блокировки. На неровной поверхности эффективность торможения снижается ещё сильнее.
Дополнительная опасность заключается в ухудшении устойчивости автомобиля. На старых амортизаторах аквапланирование начинается при меньшей скорости — примерно на 10–15 км/ч раньше, чем на новых. При этом даже незначительная неровность на сухом асфальте вызывает длительные колебания кузова, что требует постоянных корректировок рулевого управления и увеличивает утомляемость водителя.
При движении в поворотах машина с изношенными амортизаторами теряет точность управления, усиливаются крены и возрастает риск выхода из траектории. Особенно это критично на дорожном покрытии с выбоинами. Пренебрежение заменой амортизаторов также ускоряет износ других элементов подвески и приводит к неравномерному изнашиванию шин — проплешины на протекторе могут появиться всего за несколько сотен километров.
Признаки неисправных амортизаторов
Существует ряд признаков, позволяющих определить, что амортизаторы требуют замены. Основные из них — потеки масла и повреждения на штоке. Если порваны защитные пыльники, внутрь механизма быстро попадёт грязь, что приведёт к выходу амортизатора из строя. Даже при внешне нормальном состоянии ухудшение управляемости, неустойчивость в поворотах, "клевки" при торможении и раскачивание кузова свидетельствуют о значительном износе.
Рекомендуемый интервал замены амортизаторов — каждые 70–80 тысяч километров, при этом каждые 20 тысяч необходимо проводить их осмотр. Замена осуществляется обязательно парами — на одной оси.
Фактический срок службы амортизаторов зависит не столько от возраста, сколько от условий эксплуатации. Длительные поездки по неровным дорогам, частые перегрузки, особенно при использовании багажника на крыше, и агрессивный стиль вождения значительно ускоряют износ. В зимнее время первые километры движения желательно преодолевать на малой скорости, чтобы "разогреть" элементы подвески и предотвратить их повреждение при низких температурах.
По материалам портала Drive2 (6+).
