Севастопольские леса с 13 августа закрывают на 3 недели для посещений
15:53
Жителя Тверской области задержали за махинации со строительством в Крыму
15:02
ВТБ рассказал о финансовой грамотности на Всероссийском молодежном форуме "Машук"
14:42
Квест "Выборы дело-семейное" состоится в Севастополе
13:38
В ночь на 13 августа в Крыму можно увидеть максимум метеорного потока Персеиды
12:53
ИА SevastopolMedia стало лидером региональных СМИ по версии Дзен и Mediascope
12:22
В Севастополе суд встал на сторону семьи участника СВО в споре с банком
11:32
Девушка продала банковскую карту за 4 тысячи рублей и стала фигуранткой дела
10:47
Над Севастополем сбили 115 БПЛА, пострадали дома и машины
10:32
О закулисье командирской работы рассказали "Шрам" и "Машмет"
10:25
Тело пропавшего в прошлом году крымчанина нашли закопанным в парковой зоне
10:14
В Крыму 12 августа перебои с водой грозят более, чем 30 населенным пунктам
10:01
В поселке Новоселовском Крыма из-за атаки БПЛА погиб мирный житель
09:26
Над Севастополем сбили более 30 беспилотников в ночь на 12 августа
08:42
12 августа в истории. Трагедия "Курска" и гибель спасателя
08:30

11 декабря в истории Севастополя

Что произошло в этот день в разные годы
Кран "Богатырь" forums.airbase.ru
Кран "Богатырь"
Фото: forums.airbase.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

11 декабря 1921 года родился Николай Великосельский, почетный гражданин Севастополя, создатель отрасли отечественного тяжелого морского плавкраностроения, лауреата Государственной премии СССР. В 1965–1979 гг. — главный инженер ЦКБ "Коралл", главный конструктор тяжелых морских самоходных кранов серии "Черноморец" и "Богатырь".

На доме № 15 по проспекту Гагарина, где жил и работал Н. Д. Великосельский, установлена мемориальная доска.

Сыграл значительную роль в истории отечественной науки и техники, в престиже Севастополя, в повышении его международного авторитета. Великосельский стал организатором ЦКБ "Коралл". Новое конструкторское бюро начало специализироваться на создании мощных отечественных плавучих кранов, которые по своему функциональному назначению не уступали лучшим мировым образцам, а по мореходным качествам, по легкости конструкций зачастую превосходили их. Плавучие краны создавались в Севастополе, на Морском заводе, а потом уходили к месту своей новой работы.

Так, 1600 — тонный кран "Витязь", построенный в 1976 году, направился в Ленинград, на Балтику, вокруг Европы, через Босфор, Дарданеллы (длина стрелы этого гиганта 58 м).

"Богатырь" проследовал на Дальний Восток через Панамский канал, Атлантический и Тихий океаны в бури и тропические тайфуны, через расстояния в 18 тысяч миль — такой эксперимент тоже не имел аналогов в мировой практике. Краны Великосельского трудились в Германии, Болгарии, Бангладеш, Египте, Польше, Румынии и экспонировались на Международных выставках в Париже и Сиэтле (США). Всего было построено 70 различных по грузоподъемности кранов и плавучих буровых установок.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

57076
120
38