В Севастополе Байдарскую долину газифицируют с опережением графика
16:57
Пьяный мужчина подрался с врачами в машине скорой помощи
16:55
Вторая родина: краевед из Ставрополя рассказал о роли Крыма в своей жизни
16:52
В Севастополе мужчина под подпиской о невыезде совершил новые мошенничества
15:59
Пункт пропуска "Джанкой" закроют для грузовиков на курортный сезон
15:25
В Севастополе бизнесу приходится оптимизировать расходы и увольнять сотрудников
15:01
Жителя Феодосии отправили в колонию за мошенничество с квартирами
14:39
Телевизор вспыхнул в одном из помещений многоквартирного дома
14:15
В Керчи на водолазном предприятии нашли нарушения в сфере охраны труда
14:07
Все благодарности – после победы: история майора с позывным "Опер"
14:00
Привести в порядок набережную в крымском Судаке обещают до 15 июня
13:05
В Симферополе пришлось спасать перекормленного хлебом лебедя
12:09
Новый глава Керчи приступает к своим обязанностям
11:34
В Крыму возле села Каменского нашли останки троих красноармейцев
11:07
Дореволюционный аварийный дом в Симферополе привлек внимание Бастрыкина
10:19

11 декабря в истории Севастополя

Что произошло в этот день в разные годы
Кран "Богатырь" forums.airbase.ru
Кран "Богатырь"
Фото: forums.airbase.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

11 декабря 1921 года родился Николай Великосельский, почетный гражданин Севастополя, создатель отрасли отечественного тяжелого морского плавкраностроения, лауреата Государственной премии СССР. В 1965–1979 гг. — главный инженер ЦКБ "Коралл", главный конструктор тяжелых морских самоходных кранов серии "Черноморец" и "Богатырь".

На доме № 15 по проспекту Гагарина, где жил и работал Н. Д. Великосельский, установлена мемориальная доска.

Сыграл значительную роль в истории отечественной науки и техники, в престиже Севастополя, в повышении его международного авторитета. Великосельский стал организатором ЦКБ "Коралл". Новое конструкторское бюро начало специализироваться на создании мощных отечественных плавучих кранов, которые по своему функциональному назначению не уступали лучшим мировым образцам, а по мореходным качествам, по легкости конструкций зачастую превосходили их. Плавучие краны создавались в Севастополе, на Морском заводе, а потом уходили к месту своей новой работы.

Так, 1600 — тонный кран "Витязь", построенный в 1976 году, направился в Ленинград, на Балтику, вокруг Европы, через Босфор, Дарданеллы (длина стрелы этого гиганта 58 м).

"Богатырь" проследовал на Дальний Восток через Панамский канал, Атлантический и Тихий океаны в бури и тропические тайфуны, через расстояния в 18 тысяч миль — такой эксперимент тоже не имел аналогов в мировой практике. Краны Великосельского трудились в Германии, Болгарии, Бангладеш, Египте, Польше, Румынии и экспонировались на Международных выставках в Париже и Сиэтле (США). Всего было построено 70 различных по грузоподъемности кранов и плавучих буровых установок.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

57076
120
38